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Andi Barth

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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Aug 01, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @jjdavis@infosec.exchange
@jjdavis@infosec.exchange I just try to exclude the "easy" parts. Technically I know I could focus only on /etc and /home, but well. But no need to keep duplicates for archive.d.o :)
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Aug 01, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Which directories should be excluded from backup? /var/cache/apt/archives? What else? #Debian #Linux Edit: looking only for the low-hanging fruits, as "this is trivial to ignore, and won't generate effort on restore".
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Jul 26, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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RE: https://troet.cafe/@wrzlbrnft/116988082836892206 Der Zug ist um 22.42 Uhr in #Nürnberg und 23.50 Uhr in #München. Falls wer da in der Nähe ist und helfen kann.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Jul 21, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @isotopp@infosec.exchange
@isotopp@infosec.exchange In den Zügen ist DB InfraGo nicht zuständig, gerade im Nahverkehr ist es oft der DB Konzern auch nicht.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Jun 30, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @fluepke@chaos.social
@fluepke@chaos.social Mit passender Zertifizierung sind die Maschinen robust voneinander getrennt, sogar mit Unterkriechschutz. Ist dann halt teurer
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · May 22, 2026
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @leah@blahaj.social
@leah@blahaj.social Sind das nicht eher Adabeis?
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · May 19, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Should one still consider #vaultwarden when starting with a password manager? Or is there something else better? (Or should one just wait how this ends?)

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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · May 05, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @mejs@mastodon.vladovince.com
@mejs And now it's crossing Schengen multiple times, so I cannot see it re-used as before.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · May 05, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @mejs@mastodon.vladovince.com
@mejs We can see that even today on Zagreb - Split: the electrified line to Knin is no longer used (and also no longer electrified)
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · May 02, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Any recommendations for #mail server config (templates/examples)? Goal is to have again a config that should do for another 20 years or so. Would it be wise to change to #postfix, or is cleaning up the #exim config better? Should I start with Debians config and just add options?

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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · May 02, 2026
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @dualkei@hachyderm.io
@dualkei@hachyderm.io how do you connect these, and where did you get that? :)
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Apr 30, 2026
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @lobingera@chaos.social
@lobingera @ruebe5w @Drops Oder mit Rollbrett und U-Bahn. Aber ja, hab öfters mit der Sackkarre Zeug in der U-Bahn transportiert. Sogar am Wiesnwochenende an der Theresienwiese, ging immer problemlos.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Apr 23, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @Mr_Captcha@chaos.social
@Mr_Captcha@chaos.social @unixtippse@mastodon.online Wobei aufgrund des (vermutlich fehlenden) Sichtdreiecks die Züge erheblich langsamer fahren müssen als im Regelverkehr. Das müssen sie im Baugleis aber eh. Und ändert nichts am Vorrang. D.h. Straßenverkehrsteilnehmer müssen damit rechnen, dass ein Zug kommt; aufgrund des abgedeckten Blicklichts ist auch klar: sie kommen regulär ohne Blinklicht.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Apr 21, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @thoralf@soc.umrath.net
@thoralf Ein Akku kostet ein bischen mehr, z.B. 500€ https://www.stihl.de/de/p/connected-smart-products-akku-ap-500-s-1018789 Rentiert sich natürlich trotzdem, aber bitte professionelle Geräte nicht mit Baumarkt verwechseln
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Apr 15, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @econetwork@mas.to
@econetwork@mas.to Is that for you, @kartoffelkombinat@geno.social (though weather and circumstances are quite different)?
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Apr 01, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @NiceBastard@social.tchncs.de
@NiceBastard@social.tchncs.de Vorbestellen ist eh klar. Und ja, Qualität ist schon wichtig, sehe ich auch so. Na mal schauen, wo ich dann am Ende lande. Danke jedenfalls.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Apr 01, 2026
Andi Barth
@AndiBarth@muenchen.social

Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Wo kauft man denn im Münchner Südwesten 'größere' Mengen Semmeln + Brezen (je ca 50 Stück), so dass die Qualität paßt, aber zugleich nicht unnötig teuer. @NiceBastard@social.tchncs.de weißt du da was?

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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 26, 2026
Andi Barth
@AndiBarth@muenchen.social

Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @Zettelhexer@mastodon.social
@Zettelhexer@mastodon.social @Bundesligatrainer@det.social Wir werden es ja hoffentlich bald sehen. Und: wenn ich sehe, welche Massen an Bilder von z.B. jedem Tesla übertragen werden (und wohin und wie lange die erhalten bleiben), mache ich mir um wenige Bilder im Rechenzentrum der Stadt München wenig Sorgen - auch, weil diese nach spätestens 24h gelöscht sind.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 26, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @Zettelhexer@mastodon.social
@Zettelhexer@mastodon.social Und: erfolgreich. Es fehlt nur noch der Bundesrat.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 26, 2026
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @Zettelhexer@mastodon.social
@Zettelhexer@mastodon.social Ja. Man könnt auch augmentierte Scanner nehmen, d.h.: ihr seid zwar noch zu Fuß (oder: mit einem Elektrokleinfahrzeug) unterwegs, aber für 90% der Fahrzeuge endet die Kontrolle mit dem "ok" nach dem Scannen des Kennzeichens. Geht erheblich schneller als heute. (Und für die anderen ist das Kennzeichen dann auch schon erfasst, falls eine Beanstandung nötig ist.)
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 26, 2026
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @Zettelhexer@mastodon.social
@Zettelhexer@mastodon.social Es verbleibt wohl bei »und wird das Fehlen einer Parkberechtigung mittels Sichtkontrolle des Fahrzeugs durch eine Überwachungskraft innerhalb von 24 Stunden bestätigt«, also: so ganz arbeitslos werdet ihr auch nicht (aber: eingeschränkt durch »Einer Sichtkontrolle … bedarf es nicht, wenn sichergestellt ist, dass sich der Abgleich … auf alle in Betracht kommenden Parkberechtigungen erstreckt«).
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 23, 2026
Andi Barth
@AndiBarth@muenchen.social

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Replying to @moritzkraehe@zug.network
@moritzkraehe@zug.network @partim@social.tchncs.de @jon@gruene.social @q@glauca.space I said the same, and since then I regularly run into issues when searching for connections. As in "you clicked too fast, and now we're not showing you anything anymore".
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 21, 2026
Andi Barth
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @geospatialist@mstdn.social
@geospatialist@mstdn.social Wenn neu beschildert wird, hat man 1 Jahr für die Klage. Gegen die bestehende Anordnung wird das mühsam. @C3nC3@social.tchncs.de @Susi_Scholz@climatejustice.social
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 21, 2026
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@AndiBarth@muenchen.social

Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @C3nC3@social.tchncs.de
@C3nC3@social.tchncs.de @Susi_Scholz@climatejustice.social @geospatialist@mstdn.social Es gibt genug Straßen (auch innerorts) ohne Fußwege. Auch in München. Aber: wenn der Radverkehr bei "Rad frei" überhand nimmt, wäre zu prüfen, ob die Beschilderung noch angemessen ist. Grundsätzlich muss alles auf die Fahrbahn, so kein getrennter Weg vorhanden ist.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 20, 2026
Andi Barth
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Replying to @herdsoft@gruene.social
@herdsoft@gruene.social Mal als Vergleich, in München bringt ein teilstationärer Blitzer ca. 2,5 Mio € Überschuss / Jahr, vgl https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/7815181 . Und: die sind nicht so richtig mobil, eher nur einfach versetzbar. @virgil_tibbs@norden.social @spinni81@mastodon.social @radkolumne@mastodon.social
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 12, 2026
Andi Barth
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Replying to @bkastl__dup_49541@mastodon.social
@bkastl@mastodon.social Ah, mit PD.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 09, 2026
Andi Barth
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Replying to @xahteiwi@fedifreu.de
@xahteiwi@fedifreu.de gibt es auch als "zu wenig Leute" o.ä., aber letztlich ist auch das ein Führungsproblem (wenn man Führung richtig versteht als: die Aufgabe ist, die Rahmenbedingungen für den Erfolg zu schaffen)
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Mar 08, 2026
Andi Barth
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Replying to @MeierUli@bahn.social
@MeierUli@bahn.social Danke, und viel Erfolg
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Feb 20, 2026
Andi Barth
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Replying to @pekkatahkola@mas.to
@pekkatahkola In Germany, the Reichsbahn was forced to build the first Autobahnen on their budget.
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AndiBarth
Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Jan 31, 2026
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Replying to @pafurijaz@mastodon.social
@pafurijaz@mastodon.social Hey @sovtechfund@mastodon.social, do you have any idea how to help here? Sudo really is critical (perhaps the most criticial not under team maintenance)
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Jan 23, 2026
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@hughsie Syncthing works for me.
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Dec 10, 2025
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Replying to @KonstantinNotz@gruene.social
@KonstantinNotz@gruene.social Gilt das auch in BaWü? In der Sache sicher richtig, aber die Glaubwürdigkeit leidet so dann doch
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Dec 08, 2025
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Replying to @Kall@troet.cafe
@Kall@troet.cafe Ja, das kenn ich. Von beiden Seiten der Supportdienstleistung :) - das ist völlig normal. @Zyfdnug@social.tchncs.de
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Dec 08, 2025
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Replying to @Kall@troet.cafe
@Kall@troet.cafe @Zyfdnug@social.tchncs.de Keine Sorge. Jede:r hat schonmal was einfaches übersehen und brauchte externe Hilfe um es zu finden. (Was ich mittlerweile mache: ich erkläre mir quasi selbst den Fehler und was ich probiert habe. Manchmal reicht das schon aus. Und wenn nicht, rufe ich an - und manchmal muss auch ich dann feststellen 'das hätt ich auch alleine finden können'. Hab ich aber nicht. Und deshalb gibt es ja die Endkunden-Hotlines, die dann helfen.)
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Dec 07, 2025
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Replying to @ratschkatl@social.cologne
@ratschkatl@social.cologne ich würd ja tatsächlich bei @netzbegruenung@gruene.social nachfragen
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Jun 12, 2025
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Replying to @grnmuc@gruene.social
@grnmuc https://muenchen.social/@AndiBarth/114665594962853685
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Dec 03, 2024
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @klml@chaos.social
@klml@chaos.social @AndiPopp@chaos.social Und von den 4,8 Mio Einwohner Oberbayerns in 20 Landkreisen und drei Kreisfreien Städten sind dann 1,6 Mio in der Stadt München. Landkreise sind etwas gleichmäßiger, aber mit 0,36 im Kreis München, 0,27 im Kreis Rosenheim, 0,22 in Bruck und 0,19 in Freising sind das auch ca. die Hälfte der Oberbayern in 5 von 23 Kreisen.
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Dec 27, 2022
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Natürlich privat. Verkehr, IT, Stadtentwicklung, und der ganze Rest. Kann Sarkasmus + Ironie enthalten.

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Replying to @Zugschlus@zug.network
@Zugschlus@zug.network @partim@social.tchncs.de @jon@gruene.social @K1ngdaKa88@zug.network Especially in St Magreten it's also to cater for the longer transition the new trains need.
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Andi Barth @AndiBarth@muenchen.social · Dec 27, 2022
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Replying to @jon@gruene.social
@jon@gruene.social No worries, the Bavarian ministry wanted to add a new segment with 1 track only for regional/long distance trains between Eichenau and Pasing when extending the line for the S-Bahn. Took just 11 years to 'convince' them that 2 tracks are required https://www.pro-bahn.de/muenchen/presse/20220214.html
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