Zettelhexer

Gehwegpoller sind wohl so eine Art Parkflächenmarkierung für Handwerkerfahrzeuge.

#München

Der einzige legale Bereich zum Be-und Entladen im Bereich Ruppertstr./Lindwurmstraße ist auf Monate durch einen Schanigarten ersetzt worden.
Ist aber auch wurscht, weil er eh immer unzulässig verparkt war.
Man hätte ja wenigstens den Schein wahren und eine Ersatzfläche ausweisen können, aber...ach geh.

(LKW liefert im absoluten Haltverbot)

@dancing_goblin Er dürfte wohl sowohl als auch. Er hat das halt trotz "Schrittgeschwindigkeit" konsequent durchgezogen, auch da, wo der Gehweg relativ gut nutzbar war und erhöhter Kfz-Verkehr.

Da hatte jemand keine Lust im #Glockenbachviertel ständig auf den Gehwegen abgestellte E-Scooter und Fahrräder zu umkurven, Gastro-Bestuhlung vorsichtig auszuweichen und schon wieder zu warten bis der "nur mal kurz" am Gehweg oder Bordsteinabsenkung abgestellte x-te Lieferanten-Transporter wieder den Weg freigibt.
Und so zuckelte er konsequent mit seinem Rollstuhl auf der Fahrbahn durchs Viertel. Mir wäre es an seiner Stelle auch zu blöd....

Die Zeit hat sich in einem mMn ausgewogenen Artikel mit dem geduldeten Gehwegparken in #München #Trudering beschäftigt.

Es fehlt ein wenig das Versagen der Ordnungsbehörden hervorzuheben, also sowohl Stadt als auch #Polizei, was mMn der Ursprung des ganzen Ärgers ist.

Geschenk-Link (funktioniert hoffentlich?):

https://www.zeit.de/zeit-magazin/leben/2026-03/falschparker-gehweg-elterntaxis-muenchen-datenschutz?freebie=48e904ac

ALLE Parkscheinautomaten an öffentlichen Straßen in #München akzeptieren ausschließlich Münzen.

Auch Parkscheinautomaten in München:

RE: @abschleppgruppe@verkehrswende.social

Für Deutschland würde der Text lauten: Falschparken kostet nun mindestens 10 Euro. Wer unberechtigt auf einem Behindertenparkplatz steht, muss sogar 55 Euro bezahlen.

Man sieht, es gilt: In Deutschland wird Falschparken nicht verhindert, es wird lediglich verwaltet.

Netter Nebeneffekt für unsere Nachbarn: Aufgrund der Geringfügigkeit der deutschen Bußgelder, können diese im Ausland in der Regel nicht eingetrieben werden (Grenze 70€). Andersrum ist es kein Problem.

@Bundesligatrainer@det.social Ich verstehe die Sorge, mein Urteil fällt trotzdem anders aus. Die alltägliche Masse an Parkverstößen einerseits und hohe Wahrscheinlichkeit der Nicht-Ahndung andererseits trotz sehr hohem Personaleinsatzes in #München aufgrund der grotesken Ineffizienz der heutigen Praxis, lässt mich vermuten, dass man da viel positives erreichen kann.

@tessarakt@mastodon.social @fahrradfalko@hessen.social Eine 'Totalüberwachung' (wie auf einem Supermarktparkplatz mit Erfassung JEDES einfahrenden Kfz) wäre unzulässig, aber ohne das Wörtchen 'stichprobenartig' theoretisch möglich. Es handelt sich also eher um eine rechtliche Absicherung, falls jemand dagegen klagt. So hab ich das zumindest verstanden.

@AndiBarth@muenchen.social Theoretisch wäre tatsächlich schon viel gewonnen, wenn ich (quasi als Scan-Mensch) nur noch an den geparkten Fahrzeugen vorbeilaufen müsste und ab und zu die Speicherung unterbinden, wenn jemand doch berechtigt steht. Schöner wär's aber doch, wenn es noch schneller geht.

@fahrradfalko@hessen.social Übrigens verstehe ich den neuen §63g (3) schon so, dass auch "echte" Falschparker erfasst werden dürfen: "Die zuständigen Behörden dürfen im Rahmen einer stichprobenartigen Überwachung des ruhen- den Verkehrs zur automatisierten Ermittlung von Fahrzeugen, die unzulässig an einem Ort oder in einer Weise halten oder parken, die unabhängig von einer Parkberechtigung regelwidrig ist, Videokontrolle ein- setzen." Vielleicht fehlte der in einer früheren Fassung?

@AndiBarth@muenchen.social Das betrifft wohl vor allem die Parkausweise für Schwerbehinderte, die ja nicht Fahrzeug-bezogen sind. Man müsste das via online-Portal lösen, in dem die/der Inhaber*in eines solchen Parkausweises das jeweilig "momentane" Kennzeichen hinterlegt.

@fahrradfalko@hessen.social Deshalb schrieb ich "in seiner jetzigen Form". Arbeitslos werden wir bestimmt nicht so schnell. Ich hätte aber nichts dagegen, wenn ich beim Thema "Parkscheinkontrolle" stark entlastet werde, und meine Zeit für anderes frei wird.

Der Bundestag stimmt heute über das Ende meines Jobs (in seiner jetzigen Form) ab.

Nach langem Gezerre kommt jetzt wohl doch eine Änderung des #StVG dahingehend, den Kommunen, welche das wünschen, die digitale Parkraumüberwachung bundeseinheitlich zu erlauben.

"Nach den Vorstellungen der Bundesregierung soll die Effektivität von Parkraumkontrollen durch den Einsatz digitaler Mittel gesteigert werden."

https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2026/kw13-de-strassenverkehrsgesetz-1157678

@echopapa@social.tchncs.de Das soll ja auch nicht heißen, dass ein OB niemals Auto fahren darf. Ich erinnere mich aber nicht an Gelegenheiten, bei denen man Herrn Reiter im ÖPNV oder gar auf einem Fahrrad gesehen hätte. Zumindest in der Außenwirkung hat er jeden Meter in einer Luxuslimousine mit Chauffeur zurückgelegt. Sein sonstiges Auftreten passte aber auch ganz gut dazu.

@tessarakt@mastodon.social Ja.

@DerSchulze@elbmatsch.de @neuimneuland@mastodon.social Deshalb meine leise Hoffnung. Ein Oberbürgermeister hat doch andere Gestaltungsspielräume. OB Reiter und die, die ihm loyal waren, haben immer die Macht gehabt zu bremsen.

RE: @stadtneurotikr@muenchen.social

Zu Zeiten von OB Christian Ude ist mir dieser immer wieder mal auf seinem Fahrrad durch die Stadt radelnd begegnet. Dieses Bild hat sich mir eingeprägt.

In meinem Außendienst als Verkehrsüberwacher fuhr manchmal dieses Ungetüm von BMW mit verdunkelten Scheiben an mir vorbei. Es war beeindruckend um wieviel Stufen unsympathischer diese Begegnungen wirkten.

Ich fand die Außenwirkung jedenfalls schon immer verheerend.

Dominik Krause verspricht für die Landeshauptstadt #München eine neue Verwaltungskultur und zumindest für meinen Bereich kann ich das nur begrüßen.
Ich hatte für die KVÜ (Verkehrsüberwachung) allerdings bereits gewisse Hoffnungen, nachdem das KVR "grün" wurde. Diese wurden, aus welchen Gründen auch immer, nicht erfüllt.

Mal sehen ob jetzt tatsächlich ein Kulturwandel kommt, nachdem ich bisher oft hörte: "Das Rathaus will das nicht..."

Völlig überraschend auch die Analyse, dass der Verkehr besser fließt, wenn keine Autos auf der Fahrbahn im Weg stehen (sondern auf dem Gehweg). Man könnte ja Mal sehen wie pünktlich der Bus wäre, wäre das Parken (oder auch Fahren) in der Straße gänzlich untersagt würde. Ich prophezeie "überraschende Ergebnisse".

Der neueste "Gehwegparken ist doch kein Problem - Leben und leben lassen"- Artikel der tz #München ist mit einem Google Maps Screenshot bebildert.
Bei den Zufussgehenden rechts im Bild ist schön zu sehen, wie völlig problemlos es ist, den Gehweg bis auf Mindestbreite unberechtigt zu beparken.
Einfach im Entenmarsch an den Autos vorbei gehen. Und überhaupt...warum fahren die beiden Alten nicht einfach mit dem Auto, pffff.

https://www.tz.de/muenchen/stadt/neue-mvg-analyse-zeigt-mit-gehwegparkern-war-am-besten-93823948.html