Replying to
@ecosia@mastodon.social
@ecosia@mastodon.social Could you please provide an option to select EUSP as the preferred search provider?
Remote
FOSStastic
@fosstastic@mastodon.social
mastodon
4.7.0-beta.1
Sharing fish, sharing code.
0
Followers
0
Following
26
Posts
Joined August 02, 2023
Posts
Replying to
@elgregor@social.librem.one
@elgregor@social.librem.one @itsfoss@mastodon.social From a standards perspective yes.
But personally I'm not really a fan of #LibreOffice. For instance I think its UI is incredibly outdated (it lacks basic things like aligning objects to each other) and I've followed many discussions around UI improvements and they didn't inspire confidence (many weren't open to change).
There's also #Collabora Office, but at the moment it's rather clunky. E. g. it still saves empty documents if you just open it without ever clicking save.
Replying to
@itsfoss@mastodon.social
@itsfoss@mastodon.social As far as I understand it, ONLYOFFICE seems to use OOXML internally. ODF support seems to be achieved by converting the document to/from OOXML whenever opening or saving an ODF document, which results in compatibility issues.
So, due to this architectural design, it might be more or less impossible for Euro-Office to switch to ODF as the default format.
Has anyone made the switch from #KDE Plasma to #COSMIC?
I'm tempted to rebase my #Fedora #Kinoite to #COSMIC Atomic now that COSMIC Files has scripting support: https://github.com/pop-os/cosmic-files/pull/1728
Things I discovered in a VM that I would be missing out on:
- inhibiting screen blanking
- wallpaper of the day
Things I'd gain:
- automatic tiling
- a simpler, less cluttered desktop
Things I'm concerned about:
- stylus support
Has anyone made the switch and is (un)satisfied with it?
Replying to
@diekehrseite@mastodon.social
@diekehrseite Was leider immer wieder verschwiegen wird, ist, dass der aktuell recht starke Euro sich nachteilig auf den Produktionsstandort Deutschland auswirkt, da in Euroländern gefertigte Produkte durch die Umrechnungskurse dann im Export verhältnismäßig teuer sind.
Es liegt also nicht, wie oft behauptet, nur an politischen Entscheidungen.
Replying to
@isotopp@infosec.exchange
@isotopp Gestern erst wurde mir an zwei Kreuzungen hintereinander beim Rechtsabbiegen die Vorfahrt genommen. Besonders schön, wenn der Autofahrer dann mitten am Radweg eine Vollbremsung macht und die eh schon brenzlige Situation damit noch brenzliger wird ...
Ich kann nur empfehlen auch Fahrrad zu fahren. Man sieht die Welt mit anderen Augen und lernt, warum ein Schulterblick einfach unverzichtbar ist. Man hat bestimmt keinen Spaß mehr, wenn man aus Faulheit einen Menschen auf dem Gewissen hat.
Replying to
@srueegger@swiss.social
@srueegger@swiss.social Danke, aber ich hab kein Interesse noch mehr Accounts zu erstellen und verwalten zu müssen, nur um irgendwelche Artikel im Internet lesen zu können. Zudem bezahle ich dann mit meinen Daten (z. B. über mein Leseverhalten), wenn ich mich mit einem Account anmelden muss.
Zudem steht dort nur für "Abonnenten", was normalerweise die Notwendigkeit eines kostenpflichtigen Abos impliziert.
Replying to
@srueegger@swiss.social
@srueegger@swiss.social Ohne für den Artikel zu bezahlen, kann ich sagen: Flatpak != Flathub
Ich kann aus dem Stegreif eine Hand voll alternativer öffentlicher Paketquellen für Flatpaks aufzählen. Bei Snap ist das weiterhin nicht möglich.
Insofern ist die Offenheit bei Flatpak nicht "theoretisch", sondern praktisch verfügbar und im Einsatz.
Replying to
@mitstrom@mastodon.social
@mitstrom@mastodon.social Eine Seite, die sich "Elektroauto News" nennt und nicht einmal die physikalischen Einheiten korrekt verwenden kann ... #Blogspam
Replying to
@Fellingshaeuser@troet.cafe
@Fellingshaeuser Straßen sollten baulich auf die Geschwindigkeit ausgelegt sein, die darauf gefahren werden soll.
Bulgarien, Polen: 140 km/h
Tschechien (Pilotprojekt): 150 km/h
Replying to
@fosstastic@mastodon.social
Ich hab mit anderen Instanzen z. B. die Erfahrung gemacht, dass sie via Fediblock geblockt werden, wenn sie "zu wenig" moderieren, die Admins die Software nicht aktuell halten, keine Angaben zum Betreiber vorhanden sind oder der Betreiber urplötzlich verschwindet. Mein Fass für weitere Experimente ist da einfach mittlerweile / momentan voll.
Replying to
@admin@fedifreu.de
@admin Es sind aber meine persönlichen Gründe. Kann ja jeder anders sehen und machen.
Replying to
@wolfgang@gotosocial.whammes.dynv6.net
@wolfgang Schön wär's, aber bei den meisten Fahrzeugherstellern sind die Wartungskosten für BEV und Verbrenner leider fast identisch (evtl. 100 bis 150 € Unterschied pro Wartung, da der Ölwechsel entfällt + keine AU).
Replying to
@admin@fedifreu.de
@admin Die Gründe warum ich die Hauptinstanzen bevorzuge:
- mein Klarnamen-Account ist auch dort und aus 2017, also aus den ersten Monaten von Mastodon
- ich hab schlechte Erfahrungen bei dezentralen Diensten mit kleinen Instanzen gemacht
- bei vielen Instanzen war/ist nicht klar, wer sie hostet und in welchem Land
Den Ausfall hatte ich tatsächlich diesmal gar nicht mitbekommen.
Replying to
@davidgerard@circumstances.run
@davidgerard Oh wow, Lenovo service is still just as bad as it was 10 years ago?
I've never bought another ThinkPad after sending my Yoga 460 in for repairs and getting it back scratched or with new defects, sending it in again, and repeat. Eventually they replaced it with an L370 Yoga, which was a downgrade (smaller display, fingerprint reader not working under Linux).
I'm sorry that I can't help, but I can at least confirm that I've had major issues with Lenovo service in the past.
Replying to
@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft@wien.rocks
@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft Bei dieser Berichterstattung fehlt, was den Rest zu den 100 % ausmacht.
Es ist schon eine sehr spezielle/verzerrte Statistik, wenn man Hybride nicht zu Verbrennern zählt.
Replying to
@widukind1980@mastodon.social
@widukind1980@mastodon.social Wie gesagt: Das mag alles stimmen und in einer idealen Welt so richtig sein.
Das Problem ist, dass man als Land immer in Konkurrenz zu anderen Ländern steht.
Ohne Subventionen sagt die Industrie "dann bauen wir unsere Fabrik eben im Nachbarland, dort bekommen wir hohe Förderungen".
Insofern entscheidet man sich eben oft für Subventionen, um Arbeitsplätze im eigenen Land zu erhalten oder zu schaffen. Würde man es nicht machen, bekämen die Arbeitsplätze eben andere Länder.
Replying to
@widukind1980@mastodon.social
@widukind1980@mastodon.social Die Welt funktioniert nicht so einfach.
Häufig siedeln Unternehmen ihre Werke in dem Land an, in dem es die meisten Subventionen gibt. Das heißt wir stehen stets in internationaler Konkurrenz zu anderen Standorten.
Das heißt die Entscheidung für oder gegen Subventionen ist dann auch: Wollen wir die Arbeitsplätze und die Kompetenz in Deutschland schaffen/halten oder nicht?
Replying to
@widukind1980@mastodon.social
@widukind1980@mastodon.social Das verstehe ich jetzt noch weniger, da Norwegen (/Dänemark) keinerlei Autoindustrie hat, aber sich dort Modelle wie der i3, e-Golf oder e-tron (GE) sehr gut verkauft haben.
Letztendlich ist es nunmal so, dass man als Unternehmen mit solchen Produkten erst einmal probiert, ob es dafür überhaupt einen Markt gibt, bevor man ein hohes finanzielles Risiko eingeht und mehr Mühe investiert (MEB, PPE, ...). Gerade die MEB-Plattform war dann sehr innovativ (R744, Bremsen, Effizienz, ...).
Replying to
@widukind1980@mastodon.social
@widukind1980@mastodon.social Was meinst du mit "nicht so massiv in den Markt gedrückt wie bei uns"?
In Norwegen (und Dänemark) gibt es eine Luxussteuer auf PKWs, die Jahrzehnte nicht auf Elektroautos erhoben wurde, weswegen die deutlich günstiger als vergleichbare Verbrenner waren. Daher die Beliebtheit von Elektroautos und Nutzfahrzeugen (teilverglaste Transporter, Pick-ups, etc.) dort.
Replying to
@kathrinpassig@mastodon.social
@kathrinpassig Betrifft nicht nur Ehrenämter. Bei mir in der Stadt werden immer wieder Veranstaltungen oder Aktivitäten beworben, aber anstatt klar zu schreiben was geboten wird, nennt man nur irgendein Motto und "Kommt vorbei!". Also weiß man nicht, was man anziehen soll und ob es einen interessieren könnte.
Bei Sportprogrammen einfach hinschreiben, ob es Umkleiden/Schließfächer gibt und welche Kleidung empfohlen wird. Bei Tanzkursen und lokalen Treffs für welche Altersgruppe (20-30 oder 60+).
Replying to
@maexchen1@nrw.social
@maexchen1 Klingt auf den ersten Blick so, als wäre es die richtige Entscheidung die Entschädigungszahlungen einzustellen, wenn in Folge die Errichtung von Batteriespeichern attraktiver wird?
Die Netzdienlichkeit und Speicherung der erneuerbaren Energien ist doch momentan eines der Hauptprobleme?
Replying to
@cstross__dup_483@wandering.shop
@cstross Well, that explains why every time I tried #AI for improving a text snippet, I was very disappointed.
It always wants to convince me that I should remove any uncommon sentence structures and replace them with generic ones, which often removes any personality from written text.
If you ask it to make a small addition to an existing text, it likes to rephrase everything in a more generic way and is unable to add a subtext layer. Honestly, it's just useless for writing in my opinion.
Replying to
@nixCraft__dup_2318@mastodon.social
@nixCraft@mastodon.social Funny, I already reached that point when I was 15 (or so) and had been using Arch for 9 months.
Since then, I've only used distributions that I can also recommend to non tech-savvy people.
I like tools that hide the bloat from me, like metapackages, Flatpak, Podman or rpm-ostree. 😎