Tankrabatt statt struktureller Lösungen?
Kurzfristig hilft das – aber was passiert bei der nächsten Krise?
In meinem neuen Newsletter geht es um die eigentliche Frage:
Wie wird Mobilität langfristig bezahlbar & alltagstauglich?
Mit dabei:
🚲 Diensträder als Gamechanger
🏙️ Warum Infrastruktur Verhalten verändert
🚕 Neue Ansätze wie „HUUS“ in Hamburg
https://l1nq.com/w2r7usg
Andrea Reidl, Busy Streets
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4.6.0-nightly.2026-04-20
Journalistin, Autorin, Moderatorin. Ich berichte über Radverkehr, nachhaltige Mobilität, die Verkehrswende sowie lebenswerte und klimagerechte Städte. Ich schreibe für verschiedene Zeitungen und Magazine und bin außerdem mit "BusyStreets" bei @riffreporter
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Apr 14, 2026
Tankrabatt statt echter Lösung. Die Politik federt in Krisenzeiten mit Steuerrabatten oder höheren Pendlerpauschalen steigende Spritpreise ab – aber verändert nichts am System. Dabei ist klar: Autofahren wird langfristig teurer (CO₂-Preis). Die entscheidende Frage:
Subventionieren wir Autofahren weiter – oder schaffen wir endlich Alternativen für alle Menschen ? Mehr bei @riffreporter
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/autofahren-teurer-alternativen-mobilitaet-bundesregierung-tankrabatt-pendlerpauschale
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Mar 31, 2026
Die Sicherheitskampagne von #HVV und Co in Hamburg geht für viele Frauen an der Realität vorbei. Catcalling ist Alltag – auch in den Bussen und Bahnen.
Aber diese Form von Belästigung kommt in der Sicherheitskommunikation kaum vor. Mali-Janice Paede beschreibt im Interview: Sicherheitsteams wirken eher wie Kontrolleure als wie Unterstützer.
Ihr fehlt das klare Signal: Catcalling wird nicht toleriert! Betroffene wissen oft gar nicht, an wen sie sich wenden können
https://www.nahverkehrhamburg.de/catcalling-in-hamburg-es-passiert-auf-dem-rad-in-der-bahn-und-mal-eben-im-vorbeigehen-213846/
Aber diese Form von Belästigung kommt in der Sicherheitskommunikation kaum vor. Mali-Janice Paede beschreibt im Interview: Sicherheitsteams wirken eher wie Kontrolleure als wie Unterstützer.
Ihr fehlt das klare Signal: Catcalling wird nicht toleriert! Betroffene wissen oft gar nicht, an wen sie sich wenden können
https://www.nahverkehrhamburg.de/catcalling-in-hamburg-es-passiert-auf-dem-rad-in-der-bahn-und-mal-eben-im-vorbeigehen-213846/
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Mar 26, 2026
Wie gut und sicher geht Radfahren in #Paris und in #hamburg. @GuillaumeAmouret lebte in beiden Städten und hat für @riffreporter die Unterschiede aufgeschrieben.
Was Hamburg konkret von #Paris lernen kann – und wo es hakt:
👉 Jetzt lesen: #Verkehrswende im Vergleich
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/verkehrswende-hamburg-paris-radverkehr
Was Hamburg konkret von #Paris lernen kann – und wo es hakt:
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Mar 21, 2026
Die #Stadtplanung richtet sich immer noch zu oft nur nach den Bedürfnissen von Männern, die mit dem Auto zur Arbeit fahren. Unter diesem #GenderGap in der #Mobilität leiden alle anderen. Danke ans RiffPodcast Team Anne-Katrin Wehrmann, @MAnhaeuser und @pikarl für die aktuelle Podcast-Folge: Wie wird der Verkehr gendergerecht, Andrea Reidl? Wir freuen uns über Feedback @riffreporter
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/riffreporter-podcast-gender-gap-mobilitaet-stadtplanung-verkehrswende
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Mar 20, 2026
@bhm @riffreporter leider haben diese Stereotypen laut internationaler Studien weiterhin Bestand
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Mar 19, 2026
Die #Stadtplanung richtet sich immer noch zu oft nur nach den Bedürfnissen von Männern, die mit dem #Auto zur Arbeit fahren. Unter diesem #GenderGap in der #mobilitat leiden alle anderen. Danke ans RiffPodcast Team für die aktuelle Podcast-Folge: Wie wird der Verkehr gendergerecht, Andrea Reidl?
Viel Spaß beim Hören und wir freuen uns über Feedback! @riffreporter
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/riffreporter-podcast-gender-gap-mobilitaet-stadtplanung-verkehrswende
Viel Spaß beim Hören und wir freuen uns über Feedback! @riffreporter
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Mar 16, 2026
🚲 Die Entscheidung ist gefallen!
Die Gewinner des Deutschen Fahrradpreises 2026 stehen fest – und so viel kann ich sagen: Die Auswahl war alles andere als leicht.
Die Einreichungen zeigen eindrucksvoll, wie viel Engagement, Kreativität und Innovationskraft im Radverkehr steckt.
Jetzt steigt die Vorfreude – denn bald dürfen wir die Gewinner*innen offiziell bekannt geben! 🚴♂️
#DeutscherFahrradpreis #Radverkehr #Mobilitätswende #Fahrradland #Innovation
Die Gewinner des Deutschen Fahrradpreises 2026 stehen fest – und so viel kann ich sagen: Die Auswahl war alles andere als leicht.
Die Einreichungen zeigen eindrucksvoll, wie viel Engagement, Kreativität und Innovationskraft im Radverkehr steckt.
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Feb 24, 2026
Ich habe mit Jana Krüger über #Catcalling und die Auswirkungen auf unser #Mobilitätsverhalten gesprochen. Das Interview findet ihr bei @riffreporter Die Umfrage läuft übrigens noch. Ich habe mitgemacht ... und finde: Es lohnt sich!
https://moma.fab.hs-rm.de/befragung/index.php/561888?lang=de
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Feb 24, 2026
Über die Verkehrswende wird viel diskutiert, wenig dagegen über’s Catcalling. Dabei prägen anzügliche Zurufe, Gesten oder Blicke das Mobilitätsverhalten der Betroffenen immens. Die Studentin Jana Krüger untersucht für ihre Masterarbeit die Zusammenhänge. Mehr dazu im Interview bei @riffreporter
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/catcalling-sexuelle-belaestigung-mobilitaet-frauen-einschraenkung
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Feb 22, 2026
@Wando @vgoller @riffreporter
Windschatten ist super sofern man an die Spitze wechseln darf. Der Schritt fehlt leider. Es bleibt also nur der Windschatten. Und ja: das Thema war 1999 relevant und ist es leider heute noch ebenso wie damals. Zeit, dass sich das ändert
Windschatten ist super sofern man an die Spitze wechseln darf. Der Schritt fehlt leider. Es bleibt also nur der Windschatten. Und ja: das Thema war 1999 relevant und ist es leider heute noch ebenso wie damals. Zeit, dass sich das ändert
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Feb 22, 2026
„Männer fördern Männer.“
So beschreibt Isabell Eberlein die Realität in der Fahrradbranche.
Mit Women in Cycling Germany organisiert sie jetzt Gegenstrukturen – für mehr Sichtbarkeit, Transparenz und Führungschancen.
Das ganze Interview bei @riffreporter@mastodon.social :https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/fahrradbranche-women-cycling-germany-frauen-fuehrungspositionen-gendergerechtigkeit
So beschreibt Isabell Eberlein die Realität in der Fahrradbranche.
Mit Women in Cycling Germany organisiert sie jetzt Gegenstrukturen – für mehr Sichtbarkeit, Transparenz und Führungschancen.
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Feb 21, 2026
Die Fahrradbranche gibt sich progressiv, urban. klimafreundlich, innovativ.
In den Führungspositionen: überwiegend Männer. „Women in cycling Cycling Germany“ will das ändern – mit Vernetzung, Sichtbarkeit und einer klaren 50Prozent-Forderung.
Verkehrswende heißt auch Machtwende. @riffreporter
#Verkehrswende #GenderGap
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/fahrradbranche-women-cycling-germany-frauen-fuehrungspositionen-gendergerechtigkeit
In den Führungspositionen: überwiegend Männer. „Women in cycling Cycling Germany“ will das ändern – mit Vernetzung, Sichtbarkeit und einer klaren 50Prozent-Forderung.
Verkehrswende heißt auch Machtwende. @riffreporter
#Verkehrswende #GenderGap
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Dec 17, 2025
Wenn Weihnachtsmarkt ist oder sonstige Feste werden in meiner Stadt Fahrradständer abgebaut. Verständlich wegen Platz & Fluchtwegen – aber wohin mit dem #Rad? #Autos bekommen #Parkhäuser und Leitsysteme. Für #Fahrräder bleibt oft nur die Schmuddelecke – oder sie verschwinden ganz aus der Planung. Dabei gibt es Lösungen: mobile Fahrradständer, Fahrrad-Garderoben. In Freiburg lohnt es sich sogar, wenn Fußballfans mit dem Rad zum Stadion fahren. @riffreporter https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/fahrrad-parken-weihnachten-veranstaltung
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Dec 10, 2025
Wohnraum in #Hamburg ist knapp – neue #Wohnungen heiß begehrt. Die städtische #Saga will 58 Wohnungen an Menschen vergeben, die kein #Auto besitzen. Eigentlich unspektakulär. Trotzdem entbrannte eine groteske Debatte: Schlagzeilen wie „Vermieter verbietet Autos“ machten die Runde.
Fakt: Von 190 neuen Wohnungen sind nur 58 autofrei. 132 Mieter*innen dürfen ihr Auto mitbringen. Hamburg hat 435 Pkw je 1.000 Einwohner*innen – viele leben längst ohne Auto. Warum also die Empörung?
bit.ly/44maNLX
Fakt: Von 190 neuen Wohnungen sind nur 58 autofrei. 132 Mieter*innen dürfen ihr Auto mitbringen. Hamburg hat 435 Pkw je 1.000 Einwohner*innen – viele leben längst ohne Auto. Warum also die Empörung?
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Dec 08, 2025
RE: https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg/115683092786797220
Chaos und mehr Unfälle sind seit der Eröffnung rund um die neue Anschlussstelle der A100 in Berlin Alltag. Verkehrsexperten hatten lange vor der Eröffnung dieses neuen Streckenabschnitts gewarnt. Hat die Verkehrssenatorin die Verkehrssimulation für die Anschlussstelle tatsächlich erfunden? Das wäre eine Ohrfeige für alle Menschen, die dort täglich unterwegs sind oder in den vergangenen Wochen verletzt wurden. Eine strategische Verkehrsplanung, die allen Menschen zugutekommt, geht anders.
Chaos und mehr Unfälle sind seit der Eröffnung rund um die neue Anschlussstelle der A100 in Berlin Alltag. Verkehrsexperten hatten lange vor der Eröffnung dieses neuen Streckenabschnitts gewarnt. Hat die Verkehrssenatorin die Verkehrssimulation für die Anschlussstelle tatsächlich erfunden? Das wäre eine Ohrfeige für alle Menschen, die dort täglich unterwegs sind oder in den vergangenen Wochen verletzt wurden. Eine strategische Verkehrsplanung, die allen Menschen zugutekommt, geht anders.
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Dec 08, 2025
Ab 2026 will die #Bundesregierung die #Pendlerpauschale auf 38 ct ab dem ersten km erhöhen. Klingt nach Entlastung – ist aber vor allem ein milliardenschweres #Steuergeschenk für Besserverdienende. Über 1 Mrd. € gehen an 1,7 Mio. Die Folge:
7 Mrd. € fehlen jährlich für Bahn, Bus, Brücken & Schulen. Die Ausrede, die Pauschale sichere ländliche Mobilität, ist längst überholt. Was es braucht: eine moderne Mobilität für alle. Frankreich zeigt, wie’s geht. @riffreporter
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/pendlerpauschale-milliarden-steuergeschenk-spitzenverdiener-soziale-ungleichheit-verkehr
7 Mrd. € fehlen jährlich für Bahn, Bus, Brücken & Schulen. Die Ausrede, die Pauschale sichere ländliche Mobilität, ist längst überholt. Was es braucht: eine moderne Mobilität für alle. Frankreich zeigt, wie’s geht. @riffreporter
https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/pendlerpauschale-milliarden-steuergeschenk-spitzenverdiener-soziale-ungleichheit-verkehr
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