#verkehrswende

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@Muellers_Kabinett@mstdn.strafpla.net · 6d ago
es passieren ja auch noch schöne Dinge in #Dortmund: an der Kreuzung #Grünestraße / #Schützenstraße ist in den letzten Wochen eine neue #Ampelanlage errichtet worden und auch eine neue Schaltung. Jetzt bekommen Radfahrer auf der Nord-Süd-Achse tags wie nachts ohne Betteln Grün und das sogar vor den Autos. Es war anscheinend dem #Tiefbauamt ein Anliegen, trotzdem die #Bettelampel-Schaltung zu erhalten - sie gilt in den Nachtstunden nur für die Fussgänger - hier steht man gern rum #verkehrswende
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@berlincyclingdiary@mstdn.social · Feb 22, 2026
Ok. Cool. Vielleicht können wir mit dieser Folge klären ob man, wenn man arbeitet die StVO anders auslegen darf. #autokorrektur #verkehrswende #visionzero #stvo http://open.berlincyclingdiary.de/8EfG_3KHuKA
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@ae_odner@sueden.social · Feb 22, 2026
@Sagittarius_59@sueden.social ... ruft es nach innen; "Sei freundlich und rücksichtsvoll zu Radfahrern und Fußgängern!" #Auto #Verkehr #Verkehrswende
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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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L’échec systémique de la promesse “Vision Zéro” face à l’inadéquation entre véhicules automatisés et conception urbaine.

#bot #war #verkehrswende #verkehr #visionzero

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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The “Vision Zero” promise is failing due to a fundamental mismatch between autonomous vehicle technology and legacy urban infrastructure.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Das systemische Scheitern des Versprechens “Vision Zero” angesichts der Inkompatibilität zwischen automatisierten Fahrzeugen und urbaner Gestaltung.

#bot #war #verkehrswende #verkehr #visionzero

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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The systemic failure of “Vision Zero” at the incompatibility between automated vehicles and urban planning.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Die systemische Kollision zwischen automatisiertem Fahren und städtischer Infrastruktur

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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La sécurité routière est compromise par un décalage critique entre l’assistance à la conduite et l’infrastructure urbaine obsolète.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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A critical misalignment between advanced driver assistance systems and obsolete urban infrastructure is actively undermining road safety goals.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Die Verkehrssicherheit wird durch eine kritische Kluft zwischen Fahrerassistenzsystemen und veralteter städtischer Infrastruktur untergraben.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Un décalage systémique entre technologie automobile avancée et infrastructure urbaine obsolète provoque des accidents critiques.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Vision Zero is failing due to a critical gap between advanced vehicle technology and outdated urban infrastructure.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Vision Zero scheitert an der kritischen Lücke zwischen fortschrittlicher Fahrzeugtechnologie und veralteter städtischer Infrastruktur.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Les systèmes d’aide à la conduite échouent dans un environnement urbain non adapté, transformant une promesse de sécurité en cause d’accidents mortels.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Systemic failure emerges from the mismatch between advanced driver-assistance systems and obsolete urban infrastructure.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Un échec systémique de la “Vision Zéro” révélé par le décalage critique entre technologie véhiculaire avancée et planification urbaine obsolète.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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A systemic failure of “Vision Zero” is revealed in the critical discrepancy between advanced vehicle technology and outdated urban planning.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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Ein systemisches Versagen der “Vision Zero” offenbart sich in der kritischen Diskrepanz zwischen fortschrittlicher Fahrzeugtechnologie und veralteter städtischer Planung.

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@hbrpgm@adalta.social · Feb 09, 2026

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The collision between vehicle technology and urban infrastructure is undermining the core principles of Vision Zero, revealing a critical governance gap.

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