#volkswagen
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Volkswagen fortsätter att göra om bland sina elbilar. Nu står en av märkets svenska storsäljare på tur, samtidigt som en annan modell försvinner helt ur utbudet.#Volkswagen #Bil
Volkswagens storsäljare byter namn – en modell försvinner
Agi: Quali sono i modelli richiamati da Volkswagen per problemi allo sterzo
AGI - Volkswagen sta richiamando circa 2,16 milioni di auto in tutto il mondo, a causa del rischio di corrosione dello sterzo. I modelli interessati sono quattro e tutti prodotti tra il 2013 e il 2024, e circa 700.000 modelli Audi prodotti dal 2017 al 2024, ha dichiarato questa settimana l'Agenzia tedesca per la motorizzazione (Kba):
Tiguan
Touran
Golf
Caddy
Il problema riscontrato
Questo problema potrebbe causare una "rottura delle viti", che a sua volta può "provocare un guasto allo sterzo", precisa la Kba.
La corrosione potrebbe causare la rottura di un bullone, con conseguente malfunzionamento dello sterzo, anche se non sono stati segnalati incidenti di questo tipo, si legge nel comunicato. “Un problema di corrosione” è stato individuato durante i controlli di qualità sui veicoli, ha dichiarato all’AFP un portavoce di Volkswagen.
“Stiamo ora richiamando i veicoli interessati come misura precauzionale; non si sono verificati feriti”, ha affermato il portavoce.
Cosa devono fare i conducenti
I conducenti possono continuare a utilizzare i veicoli fino a quando non otterranno un appuntamento presso un concessionario per la sostituzione dei bulloni.
Which models does Volkswagen recall for steering problems?
Volkswagen is recalling around 2.16 million vehicles worldwide due to the risk of steering system corrosion. The affected models are four and all produced between 2013 and 2024, and approximately 700,000 Audi models produced from 2017 to 2024, the German Motor Transport Authority (Kba) said this week:
Tiguan
Touran
Golf
Caddy
The problem identified
This issue could cause a "bolt failure," which in turn can “cause a steering malfunction,” according to the Kba.
Corrosion could lead to the breakage of a bolt, resulting in a steering malfunction, although no accidents of this type have been reported, the statement reads. “A corrosion problem” was identified during quality checks on vehicles, a Volkswagen spokesman told AFP.
“We are now recalling the affected vehicles as a precautionary measure; there have been no injuries,” the spokesman said.
What drivers should do
Drivers can continue to use the vehicles until an appointment is made at a dealership for the replacement of the bolts.
#Volkswagen #TouranGolfCaddyhttps://www.agi.it/economia/news/2026-09-25/volkswagen-quali-modelli-richiamati-sterzo-39242944/
Agi: Rischio di corrosione dello sterzo, la Volkswagen richiama 2,16 milioni di auto
AGI - Volkswagen sta richiamando circa 2,16 milioni di veicoli in tutto il mondo, di cui quasi 900.000 in Germania, a causa del rischio di corrosione dello sterzo. La notizia è stata resa nota dall'Agenzia tedesca per la motorizzazione (Kba).
Il problema riscontrato
Questo problema potrebbe causare una "rottura delle viti", che a sua volta può "provocare un guasto allo sterzo", precisa la Kba.
I modelli coinvolti
I modelli interessati, tutti del marchio principale Volkswagen, sono stati prodotti tra il 2013 e il 2024.
Steering system corrosion risk, Volkswagen recalls 2.16 million vehicles.
Volkswagen is recalling approximately 2.16 million vehicles worldwide, including nearly 900,000 in Germany, due to the risk of steering column corrosion. The news was released by the German Motor Transport Authority (Kba).
The problem encountered
This issue could cause a “bolt loosening,” which in turn can “cause a steering malfunction,” according to the Kba.
The models involved
The affected models, all from the main Volkswagen brand, were produced between 2013 and 2024.
#Volkswagen #Germanyhttps://www.agi.it/economia/news/2026-09-25/volkswagen-sterzo-corrosione-39239319/
Und wieder hat die Führungsetage von Volkswagen kläglich versagt.
Vielleicht sollten die Vorstände alle ausgetauscht werden. Die Kosteneinsparung könnte für den Erhalt der 100.000 Jobs sorgen.
#Volkswagen #Planungsversagen #Vorstand #Elektromobilitäthttps://www.golem.de/news/verbrenner-nicht-gefragt-e-auto-boom-sorgt-fuer-lange-gesichter-in-wolfsburg-2609-213293.html
VW ID. Buzz: Fast 100.000 Kilometer und 95 Prozent Akku
https://www.schmidtisblog.de/vw-id-buzz-akku-100000-km-haertetest-1816664/
#Volkswagen
Volkswagens nya budgetbil ska bli både folklig och omtyckt. Vi testar om ID Polo håller.#elbilar #volkswagen #provkörning
Test: ”VW ID Polo imponerar – men folkbilen har ett problem”
VW ID. Polo: City-Effizienz gut, Parkassistent verwirrt
https://www.schmidtisblog.de/vw-id-polo-parkassistent-stadtverbrauch-test-1815947/
#Volkswagen
Replying to
@Columba_Livia@mastodon.de
VW streicht Stellen, um die Gewinnmarge zu erhöhen (habe die genauen Zahlen nicht parat, aber von ca. 3% auf 6%).
Mit einer Gewinnmarge von 3% kann ein Betrieb beliebig lange funktionieren - man macht Gewinn.
Die Gewinnmarge ist nur relevant, wenn entweder große Investitionen anstehen oder man nur für die Aktionäre arbeitet - nicht für den Betrieb, nicht für die Mitarbeiter, nicht für die Kunden.
VW will Betriebe schließen, kommt aber gleichzeitig nicht mit der Produktion hinterher: der neue ePolo ist schon ausverkauft, die Wartezeit ist bei 10 Monaten.
Wenn man bei VW einen Werkstatttermin braucht, muss man Wochenlang warten.
Der Bedarf und die Nachfrage ist da, aber die Zielsetzung stimmt nicht mehr.
#volkswagen #elektroauto #shareholdervalue
VW ID. Polo: Vor Verkaufsstart ausverkauft – Mindestens 10 Monate Wartezeit
https://www.schmidtisblog.de/vw-id-polo-lieferzeit-ausverkauft-1815459/
#Volkswagen
VW ID. EVERY1: Rivian-Software beendet das peinliche Update-Chaos
https://www.schmidtisblog.de/vw-id-every1-rivian-software-zonenarchitektur-1814567/
#Volkswagen
VW ID. EVERY1: Rivian-Software beendet das peinliche Update-Chaos
https://www.schmidtisblog.de/vw-id-every1-rivian-software-zonenarchitektur-1814567/
#Volkswagen
Cariad: Warum VW jetzt über den Ausstieg nachdenkt
https://www.schmidtisblog.de/cariad-vw-ausstieg-gutachten-audi-1814257/
#Volkswagen
VW ID.3 Neo: Warum das MEB-Update beim Laden schwächelt
https://www.schmidtisblog.de/vw-id3-neo-ladeleistung-test-1813906/
#Volkswagen
VW ID.3 Neo: Stark auf der Autobahn, lahmer am Stecker
https://www.schmidtisblog.de/vw-id3-neo-reichweite-ladekurve-test-1813207/
#Volkswagen
Replying to
@_mr_moe@mastodon.social Ich betrachte das API abschalten ebenbürtig zum Diesel Skandal. #VW #Volkswagen verarscht und betrügt seinen Kunden kontinuierlich. Ich bin froh, nie bei diesem Dreckladen gekauft zu haben.
VW ID. Every1: Kann Rivian-Software den Spar-Stromer retten?
https://www.schmidtisblog.de/vw-id-every1-20000-euro-rivian-software-1812803/
#Volkswagen
"German activists vow to intensify campaign against Volkswagen’s potential deal with Israeli defense firm"
https://www.middleeastmonitor.com/20260805-german-activists-vow-to-intensify-campaign-against-volkswagens-potential-deal-with-israeli-defense-firm/
#protest #germany #volkswagen #israel #palestine
En vanlig småbil har utsetts till årets tråkigaste bil på en brittisk festival. Modellen är långt ifrån ovanlig i Sverige – över 62 000 exemplar rullar på svenska vägar.#Volkswagen
Tråkigaste bilen 2026 utsedd – körs av 62 000 svenskar
Falls sich noch jemand fragt, warum die deutsche Autoindustrie vor die Hunde geht:
deswegen https://www.mobiflip.de/elektrisch-ohne-laden-volkswagen-fuehrt-eine-neue-antriebsoption-ein/
Wenn dieser Deppenverein endlich Pleite geht werd ich drüber lachen.
Sorry not sorry.
#vw #volkswagen
VW-Chef Blume: "Ein Werk zu schließen, ist immer die letzte Lösung"
Schwache Verkäufe vor allem in China setzen dem VW-Konzern zu: Der Gewinn ist kräftig gesunken. Konzernchef Blume will bis Jahresende Klarheit zum Sparkurs schaffen - und weiter an der Wettbewerbsfähigkeit arbeiten.
➡️ https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-vorstandschef-blume-interview-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de
#Volkswagen #VW #OliverBlume






