Il Fatto Quotidiano: Cosa c’entrano Taylor Swift, Drake e Harry Styles con gli incidenti stradali? Uno studio di Harvard dimostra la correlazione tra musica e schianti La spiegazione di un esperto
C’è qualcosa che lega l’uscita di un nuovo album di Taylor Swift, Drake o Harry Styles e un aumento degli incidenti stradali mortali? Apparentemente sì, secondo una ricerca di Harvard appena pubblicata su JAMA Network Open: nei giorni di uscita di dieci album tra i più ascoltati su Spotify negli Stati Uniti, tra il 2017 e il 2022, le morti stradali sono risultate circa il 15% più numerose rispetto ai giorni di confronto.
Il dato è sorprendente, ma proprio per questo rischia di essere letto più di quanto lo studio consenta. I ricercatori non hanno infatti verificato che le persone morte in quegli incidenti stessero ascoltando quei dischi, né che stessero usando il telefono per farlo, né tantomeno che la musica avesse provocato la distrazione. Hanno messo in relazione due dati aggregati: da una parte l’aumento dello streaming nei giorni di uscita degli album, dall’altra il numero di vittime della strada negli stessi giorni. Si tratta dunque di un’associazione temporale, non della dimostrazione di un rapporto causa-effetto.
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What do Taylor Swift, Drake and Harry Styles have to do with car accidents? A study by Harvard demonstrates the correlation between music and crashes. An expert’s explanation.
Is there something that links the release of a new album by Taylor Swift, Drake or Harry Styles with an increase in fatal road accidents? Apparently yes, according to a recently published Harvard study on JAMA Network Open: on the days of release of ten of the most listened-to albums on Spotify in the United States between 2017 and 2022, road deaths were approximately 15% higher than on comparable days.
The data is surprising, but precisely because of this it risks being read more than the study allows. The researchers did not verify that the people who died in those accidents were listening to those discs, nor that they were using their phones to do so, let alone that the music had caused distraction. They related two aggregated figures: on one hand the increase in streaming on the release days of the albums, and on the other hand the number of road victims on those same days. It is therefore a temporal association, not the demonstration of a cause-and-effect relationship.
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