raiman

@dezeti@norden.social Das wissen viele andere und ich seit Jahren aber Herr #Schnieder und Herr #Merz offenbar nicht.

@dezeti@norden.social Theoretisch kann man mit einem #Microlino oder anderen mit 80 bis 90 auf der #Autobahn fahren. Ist aber laut wie man bei YouTube sehen kann. Ist auch anstrengend solange wir kein #Tempolimit mit Überwachung haben.

@dezeti@norden.social Das sind alles gute #Auto Fahrzeuge für kürzere Strecken und niedrigere Geschwindigkeiten. Mehr ist im Stadtverkehr nicht nötig. Für längere Strecken und höhere Geschwindigkeiten gibt es außer dem #Twike nicht viel. Die meisten Neufahrzeuge gehen in die falsche Richtung.

@dezeti@norden.social Wie soll dieses #Auto effizient sein? Es ist gegen alle Regeln der Aerodynamik. Fährt es maximal 45 kmH?

@stefanmuelller@climatejustice.social "Es gibt keine Mehrheit für eine radikale Verkehrspolitik. Die Mehrheit der Berliner lebt außerhalb des S-Bahn-Rings. Hier werden Wahlen entschieden. Aber auch innerhalb wohnen viele Menschen, für die ihr Auto Teil des Lebens ist, Ausdruck eines bescheidenen Wohlstands." Das ist das Problem. #Autofrei schreckt viele ab. Es geht nur schrittweise, nicht mit Verboten.

@AdrianVolt @hauswirtschaft_info @millerntorpirat Ich meine die meisten Dreiräder haben den Schwerpunkt zu hoch. Richtig konstruiert wie beim neuen #Twike ist es mit drei Rädern kein Nachteil.

@skizzenblog richtig gut! Eine Backpfeife ist auch ins Gesicht.

@Skeptiker@social.tchncs.de Die Carsharing-Unternehmen mieten oder kaufen die Autos von den Herstellern, die sie günstig bekommen.