Daniel Cooper
@Steel_Virgin@eldritch.cafe
homosexuel. 2030 goal : Twink Rebirth Identité cachée : Fidèle Castré. J'ai deux montres Casio au poignet. Une donne l'heure à mon cul bas, l'autre donne l'heure de l'URSS-AF. La bite-raterie n'est pas finie. Chômeur volontaire. Prolétaires de tous les pays, Nous faisons tout mais ne sommes rien, Soyons tout : ne faisons rien ! Éparpillé sur le Fediverse ⁂ Historique Mastodon : 06/04/2017 : Steel_Virgin@octodon.social 18/12/2024 : Steel_Virgin@oc.todon.fr Photo de profil par @dark_honi
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#Aidezmoi #boost4help
Kangoo 2, 1.5L DCI, Problème électrique.
Au feu, tout à l'heure, j'ai pas réussi à démarrer. (Le feu est long donc j'éteins le moteur). Heureusement j'avais des passagers pour m'aider à pousser.
Pas de symptômes moteur. La puissance était normale, le bruit était normal.
En arrivant chez moi, j'ai retenté de démarrer. Le démarrage était normal et rapide. Par contre en éteignant le moteur, une séquence de bruit a attiré mon attention :
D'abord, pendant une dizaine de secondes, un bip continu, interrompu plusieurs fois par des cliquetis.
Puis, un buzz électrique qui me fait beaucoup penser à un faux contact avec un arc. Mais impossible de déterminer la provenance.
(voir vidéo jointe)
La batterie est neuve, elle a 8 mois et 10061km. Elle a été changée – par un professionnel – car elle ne tenait pas son 12V.
Je pars demain faire 700km. Évidemment, les garages sont fermés et, même s'ils étaient ouverts, il n'y aurait aucune chance qu'ils me prennent aujourd'hui.
Est-ce grave ? Quel serait votre pré-diagnostic ?
Est-ce que je risque de rester bloqué à la prochaine aire d'autoroute ?
Que faire si je ne démarre pas à la prochaine aire d'autoroute ?
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