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Andreas Sebayang

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Redakteur für airliners.de in den Themen Luftfahrt und - ja - Eisenbahn. Für Notebookcheck.com & Handyhase.de das Thema IT. Ex-Golem-Journo, Ex-Piranha-Womex-Admin.

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Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · 4d ago

TIL: Wer, wie ich, Signal nutzt hat kognitive Defizite. Vielleicht sollte ich doch wieder Whatsapp installieren. Isja dasselbe…

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Aug 04, 2026

Zwei der Diggi-Anzeigesysteme haben schon beschädigte Displays. Wider erwarten hat es die unteren zuerst erwischt und nicht die bei Hitze Wellen bildenden oberen Displays. Hier am Nolli und nicht ganz so schlimm am Ostkreuz. Beide Panels sind nach Osten ausgerichtet. Die braunen Verfärbungen kamen schneller als bei den IK—Bahnen. Immerhin wurde der falsche Fahrplan ersetzt. #bvg #berlin

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Jul 28, 2026

Replying to @nordkommission@zug.network

@nordkommission@zug.network Ich telefoniere mit meinem Smartphone extrem selten. ;) Sowas bekomme ich daher gar nicht erst mit.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Jul 27, 2026

Kurzes Announcement. Zum 31. Juli endet meine Tätigkeit bei handyhase.de, aber bei airliners.de ändert sich nichts und freiberuflich auch nicht. Ich bin also für neue "Herausforderungen" zu haben, in begrenztem Maße und vermutlich erst mal Teilarbeitslos, was sehr besonderer Papierkram wird, glaube ich.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Jul 27, 2026

Etwas über 2.000 Euro kostet LGs stromsparendes E-Paper für Digital Signage und nutzt dafür das Spectra-6-Panel der E Ink Corporation. Ein großer Akku macht es zudem zeitweise unabhängig von einer Stromquelle. Interessante Entwicklung. https://www.notebookcheck.com/LG-bringt-32-E-Ink-Digital-Signage-Loesung-mit-grossem-Akku-Qi2-und-WebOS-E-Paper.1348995.0.html

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Jul 09, 2026

Eurostar will auch an sehr heißen Tagen fahren können. Also zog man die "Sahara-Option" für Alstoms Avelia Horizon. Zugute kommen dürfte Eurostar dabei, dass Alstom ohnehin für die ONCF Marokko 18 Horizon baut. https://www.notebookcheck.com/Hitze-Eurostar-Zuege-Celestia-mit-der-Sahara-Option-bis-in-die-2060er-Jahre.1338888.0.html

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Jul 05, 2026

Replying to @ljrk@todon.eu

@ljrk@todon.eu Slowly transitioning from IT to railway isn’t good for your soul either. ;) The things I know these days…

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 07, 2026

Replying to @recumbenttravel@defcon.social

@recumbenttravel@defcon.social Und das ist bei einem klassischen Terminal mit seinen Armen kein großes Problem. Große Flächen gibt es in der Regel nur im Zentralbereich aber Ansagen sind da eher untypisch. Setzt natürlich voraus, dass eine Retrofitlösung funktioniert. Sonst muss da was neues rein. In Flughäfen, wo Sittig nicht drin ist mit Hardware am Gate, wird das sicher anders aussehen.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 07, 2026

Replying to @AndreasSebayang@chaos.social

@recumbenttravel@defcon.social … Besucherausweisausgabe verbunden. Das Sittig Team ist mir da mal zufällig begegnet, als ich zu einer Emirates-Veranstaltung musste und einen Ausweis brauchte.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 07, 2026

Replying to @recumbenttravel@defcon.social

@recumbenttravel@defcon.social kommt drauf an, was gewollt ist. Aktuell sind es nur die Gates. Die sind so dicht, dass theoretisch ein Kanal für allgemeine Ansagen von den Gates aus machbar wäre. Technisch kann das Modul 2 Kanäle, später vielleicht 4 Kanäle sagte man mir. Das war ein recht großer Event, ich finde das schon beachtenswert, wenn sowas in Deutschland so schnell als Pilot passieren kann. Zumal in einem Sicherheitsbereich. Das ist für jeden Test mitunter mit 30 Minuten an der …

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 07, 2026

Replying to @recumbenttravel@defcon.social

@recumbenttravel@defcon.social Ich benutze Sennheiser-Stöpsel samt App auf dem iPhone. Hab tatsächlich noch nicht ausprobiert, ob die ohne App auch auf dem Pixel 9a funktionieren. Mit gehts. Der Kollege von Allround-PC, der bei der Eröffnung in Frankfurt war, nutzte Sony-Stöpsel. Ich hab noch Galaxy Buds 3 Pro, aber die funktionieren per Auracast nur mit einem Samsung-Handy, das ich aktuell nicht habe. Ist Messy, ja. Earfun sollte aber eine App haben, sagten die mir zumindest letztes Jahr.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 06, 2026

Ein größerer Rundumschlag was Hörhilfe per Bluetooth #Auracast angeht:

In UK sieht es aktuell beim ÖPNV sehr gut aus. Transport for London könnte bald Auracast bekommen und ein Bahnhofstest steht an. In DE habe ich zwar was zu Entwicklungen mitbekommen, aber wenig offizielles. Dafür ist man hier bei Flughäfen vorne. Es gibt großes Interesse.

Das war übrigens der Artikel, den ich durch einen Bug verloren hatte. Dafür ist er jetzt doppelt so lang. :D

#barrierefreiheit

https://www.notebookcheck.com/Bluetooth-Auracast-kommt-in-mehr-Bahnhoefe-und-Londons-Busse-und-Stand-in-Deutschland.1285366.0.html

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 05, 2026

Replying to @julian_b@chaos.social

@julian_b@chaos.social Sind das Displays an den Haltestellen, die schwarzen Flächen?

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 04, 2026

Replying to @radverkehr@brandenburg.social

@radverkehr@brandenburg.social Danke, ich packe es mir mal auf die Todo-List.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 04, 2026

Replying to @mfuhrmann@hessen.social

@mfuhrmann@hessen.social Das machen mittlerweile viele Seiten.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · May 04, 2026

Die Offline-Karte @organicmaps@fosstodon.org wird bald Laufwege von Bus-, Tram-, Fähr- und sonstigen Zuglinien anzeigen können. Ich hab' die Beta schon ausprobiert und wir können uns drauf freuen. Eventuell verschwindet dann irgendwann auch der Metro-Layer (U- und S-Bahnen), der dort arg ungenau ist.

#openstreetmap #organicmaps #öpnv #mapping

https://www.notebookcheck.com/Organic-Maps-Beta-ausprobiert-Anzeige-von-Bus-und-Tram-Linien-funktioniert-schon-gut.1288680.0.html

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Apr 15, 2026

Replying to @aus_der_UBahn@norden.social

@aus_der_UBahn Team Alt: Weniger Stromverbrauch, nachhaltiger, weil kaum kaputtbar, besser bei starken Sonnenlicht. Die DB setzt mittlerweile auch vermehrt auf LED-ZIM-Anzeiger auf Bahnsteigen (wenn sie hell sind).

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Mar 29, 2026

Replying to @dansiela_b@mastodon.social

@dansiela_b@mastodon.social Nordseite Innenhof. Hab schon probiert, aus einem 40-Watt-Panel bekomme ich nichtmal ein halbes Watt raus durch indirekte Strahlung. :-/

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Mar 25, 2026

Replying to @radasbona@social.vivaldi.net

@radasbona@social.vivaldi.net Dazu wäre sie eh viel zu schwach, oder? Hab jetzt nur kurz geguckt, BR 112, 143, 146 sind alle deutlich über 3000 kW und selbst die 245 ist doch recht nah dran. Ich sehe die da auch nicht. Öffentliche Bestellung mit Akkuzügen aber vielleicht, wenn nur ein Teil Oberleitung fehlt. Grenzverkehr könnte spannend sein, falls die Zulassung einfach ist.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Mar 25, 2026

Na sowas, die Siemens Vectron Dual Mode kommt in ein paar Jahren mit einem großen Akkupack statt des Dieselgenerators, um oberleitungsfreie Streckenteile zu überbrücken bei sehr ähnlichen Leistungsdaten. Und dank Stromabnehmer braucht es keine Tankfahrten mehr. Erstkunde wird F-AKIEM sein.

#sgv #spfv #Siemensmobility #VectronDualMode #Vectron #bahn

https://www.notebookcheck.com/Siemens-kuendigt-schwere-Akku-Lok-mit-2-MWh-Kapazitaet-und-Stromabnehmer-an.1258531.0.html

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Mar 17, 2026

Replying to @fataqe@mas.to

@fataqe@mas.to Gute Frage, was genutzt wird. Mir wäre lieber, wenn die USB-Logos akzeptiert werden. Immerhin wird die EU ein Subset der Zertifizierung der USB IF akzeptieren. Ich denke da gilt aber noch eine Übergangsfrist. Die USB IF kann nur durch Werbemaßnahmen versuchen Logos/Zertifierung durchzudrücken. Selbst ich habe nur ein einziges zertifiziertes Kabel mit korrekten Logos. Und nicht ein einziges zertifiziertes Netzteil.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Mar 17, 2026

Replying to @fataqe@mas.to

@fataqe@mas.to Ich hab in die Spec nicht reingeguckt, aber soweit ich weiß orientiert man sich an der USB IF (aber unter eine IEC-Kopie). Müsste also bis 240 Watt gehen. Oder formal unendlich, für multiport-Adapter. Müsste ich aber nochmal sauber recherchieren.

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Mar 16, 2026

Hat jemand das EU Common Charger Logo schon mal auf einem USB-C-Netzteil gesehen? Auch neuere in meinem Portfolio haben das nicht. https://energy-efficient-products.ec.europa.eu/document/download/704e60fe-512c-4feb-8146-719e05ab5fdc_en?filename=CommonChargerLogo_do_do_not.pdf

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Dec 15, 2024

Replying to @subtruth@mamot.fr

@subtruth @Error Sehr Cool. :)

Andreas Sebayang @AndreasSebayang@chaos.social · Dec 04, 2023

Replying to @sebwilken@mastodon.social

@sebwilken@mastodon.social Kanada! Klappt schon, muss nur kalt genug sein für Eisschienen. ;) Die Studie hat Reisereporter übernommen.

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