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@SheDrivesMobility@norden.social
@SheDrivesMobility@norden.social Vollkommen folgerichtige Entscheidung. Diese letzte Meile hat nichts mit dem Kernauftrag der Bahn als Bundesunternehmen zu tun. Dafür sind die Kommunen zuständig, die in ihren Nahverkehrsgesellschaften und Verbünden ähnliche Angebote haben (z.B. die MVG). Warum sollte der Bundesbürger diese Angebote in wenigen Städten subventionieren? Die vorhandenen Doppelstrukturen sind ineffizient und das Geld kann für die Kernaufgaben besser genutzt werden.