Markus

@michaelgiesler@ruhr.social da kann ich https://morgenwirdes.de empfehlen. Nutze ich seit längerer Zeit, kompakt und ohne Werbung und man kann es als PWA auf dem Homescreen einfügen wenn man möchte. @089chris@muenchen.social @schmittlauch@toot.matereal.eu @kuketzblog@social.tchncs.de

@minkorrekt das ist doch bestimmt auch was für euch für den Podcast? Mich erschreckt besonders "Even more troublingly, other researchers say, the fake papers were then cited in peer-reviewed literature." damit hätte ich nicht gerechnet. Das AI die Krankheit übernimmt überrascht mich hingegen nicht. @dbattistella

@DerApotheker@norden.social 5 ist mein Favourit

@buersten ich muss da doch noch mal mit einem aktuellen Video antworten 😁 es dauert auch nicht mehr lange dann ist da wieder mehr grün.

@buersten ein paar Bilder aus den letzten Jahren

@buersten nach dem Einpflanzen einer Mini Kiwi und ein paar Blumensamen schon mal in schön bunt die Erde weggefegt.

@neuimneuland @dezeti Dazu kommt für mich noch das ich im Raum Köln/Leverkusen/Düsseldorf einige Brücken nicht nutzen könnte da die als Autobahnbrücke mit kleinem Radweg daneben ausgeführt wurden.

@dezeti Die Fälle die ich hier meine sind Autobahnbrücken mit kombiniertem Rad-/Fußweg (schlechte Lösung aber besseres bekommt die Autobahn GmbH nicht hin). Da wäre es gut wenn man den Rad-./Fußweg mit angepasster Geschwindigkeit nutzen könnte um überhaupt rüber zu kommen. Ich sehe auch nicht warum es technische Einrichtungen braucht um die Geschwindigkeit zu begrenzen, gibt es im Auto ja auch nicht und es gibt z.B. Zone 30 in die man mit 200PS Autos darf. @neuimneuland

@dezeti Ich tendiere, auch wenn ich die Zufußgehenden und Radfahrenden einbeziehe, nicht zur technischen Lösung, es würde sicher nicht automatisch passieren sondern man wird auf dem Fahrrad was machen müssen, das kann man dann "vergessen" etc.. Ich denke der zusätzliche Schutz wäre minimal und würde den vernünftigen zusätzliche Fehlerquellen bescheren. @neuimneuland