@berlincyclingdiary@mstdn.social
2026-07-03 18:56 UTC
Replies (4)
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@neuimneuland@mastodon.social 2026-07-03 19:00
@berlincyclingdiary@mstdn.social Dafür gibts endlich wieder mehr Verkehrsunfälle mit Personenschaden.
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@ChrisHenrichs@norden.social 2026-07-03 19:11
@berlincyclingdiary@mstdn.social Die LAUFkundschaft kommt halt selten mit dem Auto. Aber davon will man im Autoschland nichts wissen. Brummiliebende Nah- und Fernpolitiker werden sich freilich ein paar ins Interessensfeld passende Alternativgründe dazu ausdenken..
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@mina@berlin.social 2026-07-03 20:56
@berlincyclingdiary@mstdn.social Ich denke ohnehin, dass die Friedrichstraße keine Zukunft als Einkaufsstraße hat, aber ohne Autos könnte sie mindestens ein Ort urbanen Lebens sein. Die Ladenflächen könnten ja auch Clubs, Ateliers und Gastro sein (wenn man die Eigentümer enteignete und diese Flächen einer Kulturstiftung übertrüge).
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@LAG_Netzpolitik_BW@linke.social 2026-07-03 23:21
@berlincyclingdiary@mstdn.social Niemand wird um Hugo Boss weinen, Die Kinderarbeiter*innen auch nicht. https://www.aktiv-gegen-kinderarbeit.de/2022/03/auch-bei-luxusmarken-gibt-es-kinderarbeit/