#upnorth8

Ich wollte es gestern Abend im Dunkeln nicht so recht glauben, doch tatsächlich: bei den Bauarbeiten an einer Brücke über die Rovaniemi durchschneidende E75 verwenden sie tatsächlich Holz als Stützmaterial und nicht etwa Metall. Baaaauuuum! Wenig schlafen gehört zum Tourprogramm: bereits um 08:30 geht es heute am dritten und letzten Tag des Keisarijuna, des Kaiserzugs los und das Ziel steht auf dem Bahnsteiganzeiger wie bei jedem anderen Zug, nur dass jeder andere Zug nicht dort hin fährt, wo wir hin wollen: Patokongas. Das klingt wie ein Ort im Urwald, ist es aber nicht. Lang dauert die Fahrt erstmal nicht, denn bereits auf der Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Kemijoki gibt's den ersten Fotohalt samt Ausstieg mitten auf der Brücke — in Deutschland unvorstellbar. #UpNorth8

Lappland in 11 Sekunden... #UpNorth8

Die größte weil gleichzeitig die einzige Besonderheit der Strecke nach Kemijärvi gibt's in Misi, bekannt vom Faith No More-Cover "I'm Misi"... hahaha, Spitzengag! Die Mehrgleisigkeit beim Bahnhof selbst, der mal ausnahmsweise immernoch in Betrieb ist, ist das eine, interessanter ist aber der Abzweig nach Süden, an dem man normalerweise nur vorbei fährt. Von 1968 bis 1979 führte hier eine 14km lange Anschlussbahn nach Raajärvi zu einem Eisenerzbergwerk, die heute natürlich lange verschwunden ist, aber sogar per Gleisdreieck angebunden war. Außerdem hab es ein Stumpfgleis von Osten her. Zwischenzeitlich waren alle Gleise mal verschwunden, heute aber gibt's hier drei Gleise, die in weiten Bögen nur scheinbar zurück zur Strecke geführt werden und unterschiedlich lang sind. Zwei von ihnen enden auf Laderampen, nur das südlichste, das wir befahren, endet im Wald an einem Prellbock nahe der Strecke nach Kemijärvi. Rund um die Laderampen ist nichts asphaltiert, nur Schotterpisten, außerdem keine Beleuchtung. Eine Holzverladung ist dies also eher nicht... Des Rätsels Lösung findet sich etwa drei Kilometer nördlich in Form eines militärischen Sperrgebiets, einem Schieß- und Übungsplatz, der mit über 1000 km² der größte Finnlands und größer als Berlin ist. Im Sand lassen sich dann auch Kettenspuren beobachten. #UpNorth8

Ansonsten ermöglicht die Bewölkung natürlich nur mäßig gute Bilder bei den Fotohalten an ehemaligen Haltepunkten, dafür bleiben wir von Regen verschont. Da nach Kemijärvi wie nach Kolari auch täglich nur ein Nachtzug fährt, der schon längst angekommen ist, müssten wir auch eigentlich keine Hektik machen. Machen wir aber natürlich trotzdem. #UpNorth8

Kemijärvi. Am Bahnsteig steht der vor uns angekommene Nachtzug aus Helsinki samt Autotransportwagen, alle natürlich schon entladen. Wir halten nur kurz, um dann spontan und ungeplant (was eigentlich geplant hätte sein sollen...) weiter auf die nördlichen Abstellgleise zu fahren. Wir kommen aber nicht weit, überall Sperrschilder. #UpNorth8

Absolut geplant war aber die Weiterfahrt nach Patokongas über die bereits vorher vorhandene Nord-Ost-Verbindung des jetzigen Gleisdreiecks. Dass diese Fahrt nicht an jeder Ecke perfekt durchdacht ist, sieht man auch hier wieder an zwei Stellen: bei der Brücke über eben jenen Kemijärvi stellen sich alle nur aufs Gleis vor den Zug, nur wenige nutzen hingegen wie ich auch die viel hübschere Perspektive von der parallel führenden Straßenbrücke. Und wenig später beim ehemaligen Abzweig der nunmehr nicht mehr angebundenen alten Strecke nach Salla und der russischen Grenze halten wir gar nicht. Zur Einfahrt in Patokongas sieht man nicht nur den hier überall verwendeten sehr schmalen, stehlenartigen Signaltyp, ausgerechnet hier am Industriegelände begegnen wir auch wieder einer Rentierherde. #UpNorth8

Patatas bravas, Patri nostus, Patokongas, was ist das denn nun? Natürlich ein Industriestandort, das heißt hier natürlich Holzindustrie und so findet sich auch hier ein Sägewerk, eine Breitschichtholzfabrik sowie eine Pelletfabrik. Nördlich dahinter dann der passende Holzverladeplatz dazu, so groß wie anderswo ein ganzer Stadtteil und für 1 Mio. m³ Holz pro Jahr ausgelegt. Außerdem mit felsigen Hügeln drum herum, die einen hervorragenden Überblick über die Anlage erlauben — nur dass natürlich just in dem Moment als das vierte Bild entsteht wieder die Glocke läuten muss. #UpNorth8