#dekarbonisierung

Neues aus der UBA-Forschung: Neben dem Straßenverkehr gibt es auch in anderen mobilen Sektoren großes Potenzial zur #Elektrifizierung: Mobile Maschinen und Geräte wie Bau- und Landmaschinen, Zweiräder oder Sportboote verursachen rund 3 Prozent der Treibhausgas-Emissionen der EU. Das entspricht etwa dem zivilen Luftverkehr. Das UBA hat Empfehlungen für eine #Dekarbonisierung für diesen Bereich erarbeitet: https://www.umweltbundesamt.de/themen/grosses-klimaschutzpotenzial-bei-mobilen-maschinen

Ein großer Teil von #EU-Geldern zu #Dekarbonisierung floss in fossile Brennstoffe und klimaschädliche Projekte. Der Fonds sollte eigentlich Belastung der Industrie durch den #ETS abfedern und klimaneutralen Umbau fördern. Ein Bericht zeigt nun, dass unter anderem rund ein Drittel der Gelder in Erdgasprojekte ging. https://www.euractiv.com/news/up-to-a-third-of-eu-decarbonisation-fund-spent-on-natural-gas-report-finds/

Trotz öffentlicher Angaben zu 12 GW Gasleistung plant die #Bundesregierung laut einem internen Papier den Ausbau auf insgesamt 41 GW bis 2031. Bestehende #Kraftwerke dürfen sich bewerben, ohne klare Vorgaben zur #Dekarbonisierung. Die Finanzierung könnte über Steuern oder #Stromkunden erfolgen. Der Markt bleibt begrenzt, das Risiko trägt der #Steuerzahler. Damit fehlen Mittel für die #Energiewende und Maßnahmen gegen #Klimarisiken. https://www.telepolis.de/article/41-Gigawatt-Gas-Die-versteckte-Kehrtwende-der-Energiepolitik-11153592.html #Gaskraftwerk #Energiepolitik