Post by @jakob_thoboell@kirche.social

2026-04-06 13:04 UTC

@secid@ieji.de du postulierst, dass schnelleres Fahren zu mehr Aufmerksamkeit am Steuer führt, und infolge zu weniger Unfällen. Dem widerspricht zum einen die reine Physik, da der Reaktionsweg direkt mit der Geschwindigkeit zusammenhängt, und zum anderen die Streckenführung nur für bestimmte Geschwindigkeit ausgelegt ist. Zum anderen ist aus Wahrnehmungsstudien und Untersuchungen gängige Lehraussage beispielsweise in den Fahrschulen, dass schnelles fahren zu Tunnelblick führt. @Perowinger94@mastodon.social

Replies (1)

@secid@ieji.de 2026-04-06 16:22

@jakob_thoboell@kirche.social @Perowinger94@mastodon.social Ich postulierte gar nichts. Ich zitiere, stelle Fragen und fordere, dass mit einem Gesamtbild argumentiert wird. Das tut aber keiner. Jeder kommt mit "der Unfall ist schlimmer, wenn schneller gefahren wird. Keiner macht sich die Mühe, die Anzahl der Unfälle mit zu betrachten. Extrem ausgedrückt: Wenn durch freie Autobahnen pro Jahr zwanzig Menschen sterben, sollte man eher Elektroroller verbieten. Damit sterben mehr. Interessant ist in beiden Fällen aber die gesellschaftlich Akzeptanz. Und wenn die Schwere des einzelnen Unfalls der Maßstab sein soll, kann der nächste fordern, das Autofahren ganz zu verbieten. Dann gibt es gar keine Unfälle mehr und wir sparen noch mehr Sprit. Zur vernünftigen Diskussion brauchen wir den Hesmtschaden und nicht den Einzelfall uns in dieser Art fundierte Argumente vermisse und fordere ich. Dann erst kann ich mir eine fundierte Meinung bilden.

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