2026-04-06 12:50 UTC
@secid@ieji.de
ein bisschen grundlegende Physik:
- kinetische (Aufprall-)Energie geht mit dem Quadrat der Geschwindigkeit einher
- Reaktionsweg skaliert linear mit der Geschwindigkeit
-> weniger Tempo -> weniger (und weniger heftige) Unfälle. Zu Tempo 30 und Tempo 50 liegt dabei umfassende Studienlage vor.
Zum Sprit-einsparen:
- Luftwiderstand geht mit der zweiten bis dritten Potenz der Geschwindigkeit.
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@Perowinger94@mastodon.social
Replies (1)
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@jakob_thoboell@kirche.social 2026-04-06 12:52
@secid@ieji.de 2/2 - wenige schnelle Fahrer sorgen dafür, dass alle bei mittlerem Tempo mehr Beschleunigungs- und Bremsvorgänge haben, was Energie kostet. Dieser sekundareffekt ist einzubeziehen. Zur Aufmerksamkeit am Steuer wäre es gut, eine Studie zu dieser These zur Hand zu haben, da die These sowohl der reinen Physik (Reaktionsweg) als auch der allgemeinen Lehrmeinung zum Thema Tunnelblick widerspricht. @Perowinger94@mastodon.social