2026-04-06 12:52 UTC
@secid@ieji.de
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- wenige schnelle Fahrer sorgen dafür, dass alle bei mittlerem Tempo mehr Beschleunigungs- und Bremsvorgänge haben, was Energie kostet. Dieser sekundareffekt ist einzubeziehen.
Zur Aufmerksamkeit am Steuer wäre es gut, eine Studie zu dieser These zur Hand zu haben, da die These sowohl der reinen Physik (Reaktionsweg) als auch der allgemeinen Lehrmeinung zum Thema Tunnelblick widerspricht.
@Perowinger94@mastodon.social
Replies (1)
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@secid@ieji.de 2026-04-06 13:00
@jakob_thoboell@kirche.social @Perowinger94@mastodon.social Den Widerspruch zur allgemeinen Lehrmeinung kenne ich nicht. Das irgendetwas einzubeziehen ist, ist auch kein Argument. Wenn man das tut und Studien sowie total cost Berechnungen erstellt, werden daraus ggf. Argumente. Meine Kritig war, dass das eben keiner tut, sondern das hier wieder viele mit Halbwahrheiten, Einzelfallberechnungen ohne Bezug zur Gesamtheit der Vorfälle und "man müsste" unsubstanzierten Aktionismus betreiben.