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@padeluun@digitalcourage.social

Post #4287838

2026-07-31 18:29 UTC

Ich hatte hier bereits auf die sehenswerte ZDF-Doku „Unsere Bahn: geliebt, verflucht – gefährlich?“ hingewiesen. Nun versucht die Deutsche Bahn offenbar, sie vollständig aus der Mediathek entfernen zu lassen. Ja, das ZDF hat zwei Fehler (statt null digitalen Stellwerken sind es drei) korrigiert. Doch statt sich mit der berechtigten Kritik auseinanderzusetzen, verlangt die Bahn nun die Löschung des gesamten Films. Das wirkt weniger wie der Wunsch nach Richtigstellung als wie eine Warnung an alle, die künftig kritisch über den Konzern berichten wollen. Und die Größenverhältnisse bleiben auch nach der Korrektur absurd: Drei digitalen Stellwerken stehen 523 mechanische, 229 elektromechanische, 1110 Relais- und 1584 elektronische Stellwerke gegenüber. Achja: Die Bahn war angefragt worden, wie viele digitale Stellwerke sie im Betrieb haben. Die Antwort kam (Achtung, kein Witz!) verspätet erst nach der Austrahlung des Film. https://www.spiegel.de/kultur/tv/dunja-hayali-und-ihre-bahn-kritik-was-stimmt-mit-dieser-zdf-doku-nicht-a-3cf2aba4-3a58-4fa3-a1fa-855362c5f98e #DeutscheBahn #Pressefreiheit #ZDF #DunjaHayali #Bahn

Replies (5)

  • @bahnkundenv@mastodon.social 2026-07-31 18:37

    @padeluun@digitalcourage.social Wie war das? Getroffene Hunde ...

    Open ##4313322

  • @padeluun@digitalcourage.social "Backup" ist erfolgt, wo darf man das am Besten zur Verfügung stellen?

    Open ##4313323

  • @padeluun@digitalcourage.social Ganz im Sinne des Streisand-Effekts mal eben schnell noch gesichert. Die Anzahl der digitalen Stellwerke ist für mich kein Qualitätsmerkmal. Die mechanischen, elektromechanischen und elektronischen funktionieren hervorragend. Mechanische Interlocks sind failsafe, und man weiß, warum es sicher ist. Die Zahl 3 liefert auch, glaube ich, ein falsches Bild. Elektronische Stellwerke (ESTW) sind auch softwaregesteuert (und damit im allgemeinen Sprachgebrauch "digital"), und die DB hat die schon seit den 70er Jahren. Der Unterschied ist wohl, dass beim digitalen Stellwerk, alle angesteuerten Elemente selbst auch softwaregesteuert sind, und nur digitale Signale erhalten, während ESTWs auch noch konventionelle Elemente direkt ansteuern. Die meisten Stellwerke sind ESTW, und die wirken heute altbacken, aber sicherheitskritische Infrastruktur sollte nicht jedem Trend hinterherlaufen.

    Open ##4313327

  • @Raymond@social.cologne 2026-07-31 19:26

    @padeluun@digitalcourage.social Schnell das das Video herutnergeladen, für den Fall der Fälle...

    Open ##4313330

  • @farbenstau@infosec.exchange 2026-07-31 19:44

    @padeluun@digitalcourage.social Relais-Stellwerk best Stellwerk, prove me wrong.

    Open ##4329504