@cycling_on_rails@mastodon.social
Post #3735752
2026-07-11 05:34 UTC
@gismork@mastodon.social @houbahoubahop@framapiaf.org @FdC@mamot.fr @jon@gruene.social "Le nouveau [Ouigo Train Classique] Bruxelles-Paris n’accepte les vélos que de mardi à jeudi, condition exigée par la SNCF à sa partenaire SNCB. Le week-end, la priorité a été aux voyageurs nous explique t-on, comme si les cyclistes étaient des voyageurs de seconde zone."
Un scandale total! La loi européenne impose un nombre de places vélos minimum par train et chaque voiture Ouigo Belgique en a 2, mais si l'opérateur peut juste ne pas les vendre quel intérêt??
Replies (2)
-
@jon@gruene.social 2026-07-11 08:23
@cycling_on_rails@mastodon.social @gismork@mastodon.social @houbahoubahop@framapiaf.org @FdC@mamot.fr it’s not true. Or will not be true. They’ve added loads of extra bike spaces!
-
@cycling_on_rails@mastodon.social 2026-07-11 05:37
@gismork@mastodon.social @houbahoubahop@framapiaf.org @FdC@mamot.fr @jon@gruene.social Surtout qu'il y a quand même pas mal de places dans ces trains pour les valises par rapport à des TGV: https://cycling-on-rails.com/train-bicycle-guide/belgium/#ouigo-train-classique Franchement la SNCB devrait opérer ce service sans la SNCF et sans la marque Ouigo, les voitures sont issues de la SNCB de toute façon. #MonVéloDansLeTrain #CrossBorderRail #SNCFail