Elektrine lite

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@SebastianDamm@mastodon.green

Post #3015684

2026-04-06 16:22 UTC

@Shortman@sueden.social @h0g3R@nrw.social @mecho@mastodon.social @HendrikEpe@norden.social Rein interessehalber: We macht das jetzt BMW mit seinem 400kW-iX3?

Replies (2)

  • @Shortman@sueden.social 2026-04-06 16:25

    @SebastianDamm@mastodon.green @h0g3R@nrw.social @mecho@mastodon.social @HendrikEpe@norden.social zum einen Innovation - zB bessere Leitfähigkeit, verbessertes Anodenmaterial. Aber der Akku ist auch viermal so gross wie der des UrIoniq. Sprich die C-Rate ist nicht soviel höher

    Open ##3015685

  • @h0g3R@nrw.social 2026-04-06 16:26

    @SebastianDamm@mastodon.green @Shortman@sueden.social @mecho@mastodon.social @HendrikEpe@norden.social doppelte Spannung :) Die alten Dinger waren alles 400v Systeme. Um da mehr Leistung zu übertragen, muss der Strom erhöht werden. Der schlägt aber doppelt so schwer auf die Temperatur und den damit möglichen Wirkungsgrad und limitiert anhand der Kabelquerschnitte die Leistung. Spannung verdoppeln ist da sehr viel effizienter. Spoiler: wenns preislich machbar ist, heutzutage nur noch 800v Plattform kaufen (ioniq5, ev6 z.B.)

    Open ##3015686