Post #2625359

2026-04-26 07:50 UTC

@nassigny@toot.aquilenet.fr wow, je ne pensais pas qu'il y en avait autant de légaux ! 4%, tout de même... A part ça, c'est la démonstration que les motos électriques sont techniquement faisables, ce qui est toujours mieux que les thermiques beaucoup trop puissantes pour les capacités de pilotage de leur propriétaires. Mais pas sur les pistes cyclables, et avec les équipements réglementaires.

Replies (2)

@nassigny@toot.aquilenet.fr 2026-04-26 08:04

@velobagneux@piaille.fr problème visible également avec certaines trottinettes, extrêmement véloces. C'est un laissez-faire qui se fait au détriment des plus vulnérables

Open ##2625360
@oook@im-in.space 2026-04-26 10:24

@velobagneux@piaille.fr @nassigny@toot.aquilenet.fr Les motos électriques existent déjà. Le truc c'est que les utilisateurs de vélo électriques débridés veulent le beurre et l'argent du beurre: la vitesse tout en pouvant bénéficier des infras cyclables et ne pas payer d'assurance ni avoirdee contrôle technique. En plus ils sont moins chers car ils n'on pas à suivre les mêmes normes, notemment en terme de sécurité. Mais sinon, on peut arrêter d'appeler ça des Fat bikes? Parce qu'un fat bike à l'origine ce n'est pas forcément électrique.

Open ##2625363