Post #2625363

2026-04-26 10:24 UTC

@velobagneux@piaille.fr @nassigny@toot.aquilenet.fr Les motos électriques existent déjà. Le truc c'est que les utilisateurs de vélo électriques débridés veulent le beurre et l'argent du beurre: la vitesse tout en pouvant bénéficier des infras cyclables et ne pas payer d'assurance ni avoirdee contrôle technique. En plus ils sont moins chers car ils n'on pas à suivre les mêmes normes, notemment en terme de sécurité. Mais sinon, on peut arrêter d'appeler ça des Fat bikes? Parce qu'un fat bike à l'origine ce n'est pas forcément électrique.

Replies (1)

@velobagneux@piaille.fr 2026-04-26 11:55

@oook@im-in.space @nassigny@toot.aquilenet.fr Oui pour les motos, mais il y a (avait ?) un discours récurrent prétendant que ce ne serait "pas possible" (par ex. en 2022 https://www.motoservices.com/actualite-vehicule-electrique/Les-constructeurs-alertent-tout-electrique-en-2035-Impossible.htm ). Ces motocycles légers montrent qu'une partie au moins peut l'être... Et oui les fatbikes peuvent très bien être légaux (notamment lorsqu'ils sont mécaniques... Utiles pour aller sur neige comme illustré, ou sur sable), mais à ma connaissance il n'y a pas de définition précise de la catégorie et ça se base sur la taille des pneus, donc dire "96% des fatbikes sont illégaux" semble vrai aussi pour le parc actuel, même s'il vaudrait mieux viser plus généralement les "speedbikes" (et EDPMs...)

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