Post #2257353

2026-04-30 21:03 UTC

...aber damit dieser jener hier morgen ab Chvatimech und Hronec fahren kann, muss er ja erstmal dorthin überführt werden. Das, so hieß es zunächst, sollte morgen früh passieren aber: fragen kostet nichts! In Wirklichkeit ging es nämlich heute Nachmittag los und ich könne mitfahren, wenn ich will, was mir nicht nur nebenbei die dritte und letzte mir noch fehlende Strecke nach Šánske bringen würde sondern vor allem das sonst wegen zu schlechtem Streckenzustand nur mit Draisine befahrbare Stück darüber hinaus nach Hronec! 🤩 Und so ging es los mit 10 bis 15 km/h — nicht nur wegen den Schienenstößen, die Strecke braucht wirklich Investitionen. Und die würden sich wirklich lohnen, denn Aaaalter ist das schön hier! 🤩 Und dann haben sie da auch noch so einen schönen Radweg hin gebaut, mit Auto oder Bus muss man tatsächlich Außenraum den Umweg über Březno fahren. #ČiernyRostock

Replies (1)

@nordkommission@zug.network 2026-04-30 21:30

Bei den normalen Fahrten auf den drei Regelstrecken ab Čierny Balog bekommt man auch nicht mit, dass das eigentliche Waldbahnnetz hier mal noch viel größer war, hier schon: in Sväty Jan zweigt ein Gleis ab zu einer Brücke über den Čierny Hron, die aber definitiv nicht mehr passierbar ist, zumal das Gleis auf der anderen Seite fehlt. Bis 1983 gab es das, wenn man der Karte unter https://www.chz.sk/_upload/images/stranky/00000017/mapa-chz.jpg glauben darf. In Hronec námestie findet sich dann nicht nur tatsächlich der einzige Oberleitungsmast entlang der gesamten Museumsbahn (natürlich ohne Oberleitung), es gibt auch ein kleines Fest entlang des soeben errichteten Maibaums. Ist ja wie in Bayern hier! #ČiernyRostock

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