Post #2257354

2026-04-30 21:30 UTC

Bei den normalen Fahrten auf den drei Regelstrecken ab Čierny Balog bekommt man auch nicht mit, dass das eigentliche Waldbahnnetz hier mal noch viel größer war, hier schon: in Sväty Jan zweigt ein Gleis ab zu einer Brücke über den Čierny Hron, die aber definitiv nicht mehr passierbar ist, zumal das Gleis auf der anderen Seite fehlt. Bis 1983 gab es das, wenn man der Karte unter https://www.chz.sk/_upload/images/stranky/00000017/mapa-chz.jpg glauben darf. In Hronec námestie findet sich dann nicht nur tatsächlich der einzige Oberleitungsmast entlang der gesamten Museumsbahn (natürlich ohne Oberleitung), es gibt auch ein kleines Fest entlang des soeben errichteten Maibaums. Ist ja wie in Bayern hier! #ČiernyRostock

Replies (1)

@nordkommission@zug.network 2026-04-30 21:44

Es hieß eigentlich bis Hronec könnte ich mitfahren, womit ich also 1. die Strecke bis Šánske 🤩 und 2. das sonst nicht befahrene Stück bis Hronec 🤩🤩 gewonnen hätte. Was mir dann noch von der CHŽ fehlen würde, ist das Stück nach Chvatimech, auf dem sie morgen Pendelfahrten anbieten. Ja, morgen halt, nicht heute. Denkste, alle guten Dinge sind drei dächte sich der Fahrer wenn er wüsste, was mir fehlte, und schlägt spontan vor, dass wir noch bis Chvatimech fahren 🤩🤩🤩 Wir müssten nur auf den "safety car" warten? Den was? Ach da fuhr so ein Klv 53 vom Gleisbau hinterher, dessen Mannschaft die Bahnübergänge hier unten sichern soll! Den ganzen Aufwand nur für mich? Oder fährt der auch morgen mit? Ich werde es leider nicht erfahren... ...und damit auch noch was anderes verpassen, nämlich die morgige Sonderfahrt von Zvolen auf das nornalspurige (!) Gleis nach Hronec. Ja, das gibt's hier auch noch, inkl. Gleiskreuzung mit der Schmalspur zur Anbindung eines Sägewerks. #ČiernyRostock

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