Post #2094302
2023-08-04 09:00 UTC
@wsslmn waar het in NL imo mis gaat, is het idee bij vervoerders en overheden dat een interoprabele kaart direct leidt tot een onbeheersbare stijging van personenkm in OV en dus (potentieel) inkomensverlies. Dé reflex is dus om te rekenen met maximale km of zones bij het berekenen van dit soort prijzen. Dat maakt dat een netkaart/altijd vrij alleen aantrekkelijk is voor mensen die dag in/dag uit overal en alles met OV doen. Maar dat zijn uitzonderingen. Zeker nu.
Replies (1)
-
@Domobility@mastodon.nl 2023-08-04 09:08
@wsslmn@mastodon.nl maar dat is natuurlijk onzin. Het maximale gebruik zal voor de meesten maar een enkele keer per jaar zijn. Bij een dagje uit of familiebezoek verder weg. Je moet daarom eigenlijk op zoek naar een prijs net boven het doorsnee/gemiddelde die het aantrekkelijk maakt voor mensen die niet elke dag met OV reizen, van OV een aantrekkelijke vervoerwijzekeuze maakt (want al betaald) en zorgt voor vulling lege stoelen en het inkomensverlies aan vervoerderskant enigszins afdekt.