Post #1702194

2026-04-19 13:25 UTC

@ex Der #Nachtzug hat vier Feinde und das sind nicht die Jahreszeiten, sondern: 1. Unterbesteuerte #Billigflieger. Könnte sich dank #Kerosinkrise teils erledigen. 2. #Auto. Leider noch immer viel zu billig, weil die Folgen für die #Umwelt nicht realistisch bepreist werden. 3. Die #EU. Dieser Flickenteppich von Kleinstaaten ist einfach nur furchtbar. Gerade die #Bahn muß europäisch organisiert werden. 4. #Deutschland. Hier ist die #Schiene so kaputt, daß man eigentlich immer außen herum fahren müßte. PS: Ich habe #EuropeanSleeper mit einer kleinen Beteiligung unterstützt, wohlwissend, daß der Laden übermorgen pleite sein kann und meine Kohle futsch.

Replies (2)

@Andy_Scheuert@troet.cafe 2026-04-19 14:29

@lerk @ex Du hast die Union vergessen!

Open ##1702195
@AdrianVolt@digitalcourage.social 2026-04-23 11:46

@lerk @ex 1. Ja, aber ein grundsätzliches Problem nicht nur für Nachtzüge. 3. Ja, wir arbeiten daran.💙 🇪🇺🚆 💛 4. Ja Trotzdem glaube ich das der #Nachtzug - wie im Video angesprochen - schon auch grundsätzliche Probleme hat, welche seinem Status als Massenverkehrsmittel unwahrscheinlich machen: - Ein Nachtzug braucht relativ viel Platz pro Fahrgast = weniger Fahrgäste im gesamten Zug = höherer Anteil an den Kosten für jeden Fahrgast. - Erhöhter Personalbedarf das auch noch für besonders lange Zeit benötigt wird. (+ Nachtzuschläge) - Rollmaterial nur bedingt für andere Fahrten einsetzbar (erwirtschaftet tagsüber keinen Umsatz sondern muss eventuell sogar noch fürs Abstellen zahlen) - Aufwendigere Versorgungslogistik All das spricht grundsätzlich dagegen, dass ein Nachtzug (für die selbe Strecke) billiger sein kann, als ein normaler Zug. 👇

Open ##1702197