← Feed

Posts

• Post #3815777

  Komoot-vuositilaus päättyi. Pistin aikanaan peruutukseen kun huomasin että omistaja vaihtuu ja uuden suunnasta ei ollut oikein selvyyttä. Mutta havaintoja muutoksista nyt tästä vajaan vuoden ajalta: + Lisää karttapohjia + Reittipisteelle voi lopultakin antaa nimen - Paljon muutoksia ulkonäköön ja toimintojen siirtelyä paikasta toiseen Joku huomannut jotain näiden lisäksi?

• Post #3815776

  Onko Koivisto -nimen pohjalla oleva sana ennemmin koivu vai koipi?

• Post #3815775

  @sahkis44 valtateistä kyllä itse pysyttelen mieluusti kokonaan pois, kun niissä se liikenteen suuruus sekä ihan sekä lukumääräisesti että painon ja nopeuden suhteen on semmoista luokkaa, että ei siellä kovin hauskaa ole silloinkaan kun sinne laillisesti on asiaa. Toki joskus voi jonkun pätkän suhteen tehdä poikkeuksen, mutta esim Oulu-Kemi -väli on vielä kokeilematta, kun siinä ei joillan osuuksilla oikein ole vaihtoehtoja muuten kuin mennä nelostien reunaa.

• Post #3815774

  @sahkis44 vähän pitää nillittää, että suurin osa maanteistä ei ole yksinomaan autoille, vaan lähtökohtaisesti kaikille tieliikennelain tarkoittamille ajoneuvoille. Moottori(liikenne-)tie on se ilmeisin poikkeus, missä se on yksiselitteisen kielletty, ja sit on nämä lisät että yleensä pyöräteitä ja jalkakäytäviä pitäisi käyttää. Yksinomaan autoille kuuluvia autoteitä sinänsä ei siis oikeastaan ole, ja suuri osa maanteistä on aika ok pyöräillä. Mutta toki esim ne valtatiet on usein vähän liikaa.

• Post #3737021

  @sahkis44 tuohon voi paljonkin arvailla syitä, mutta aika monesti sen erillisen pyörätien laatuodotukset on monella tapaa huonompaa tasoa, kuin mitä ajoradoille tarjoillaan. Huonompaa voi siis olla esimerkiksi tienpinta, näkyvyys risteävien teiden liittymiin, mutkaisuus ja mäkisyys, tai se että reitti pomppii jatkuvasti maantien puolelta toiselle. Minusta on ihan ymmärrettävää, että moni suosii ajorataa vaikka pyörätie olisi, tarjolla.

• Post #2860092

  Nyt reilun 13 vuoden käytön jälkeen eka kerran, ainakin luullakseni, venyi @upcloud palvelumaksu niin pitkään, että pistivät pannun alas 😅 Onneksi ei ollut mitään kovin tärkeää muuta kuormaa siellä kuin omat häröilyt, niin ei silleen haittaa pieni palvelukatko.

• Post #2860091

  Tämmöistä numerolappua pitäisi tänään olla ulkoiluttamassa. Puolimaratonin lähtöön vielä useampi tunti, mutta tälleen jo kotisohvalla tosi valmiina lähtöön.

• Post #2627701

  Hyviä opasteita ja aika ajettavat sorastuksetkin, mutta ei nyt oo ihan johdonmukainen vaikeustaso. #pyöräily #sanginmetsä

• Post #2627700

  Viritin soittoharkkaseurantasovellukseen kielimallin ehdottelemaan, että mitä soitetaan seuraavaksi. Tämä toimii jopa aika hyvin, mutta nuo sieltä tulevat perustelut on aika vahvasti puuta heinää. Esim perustieto tyyliin että onko joku biisi jigi vai reeli, menee kuvakaappauksen tilanteessa 2/5 oikein. Sitä en tiedä onko koko hommassa lopulta kauheasti järkeä, mutta uteliaisuus ajoi kokeilemaan. #atk

• Post #2627699

  Loppulan luontokahvila on aika jees kohde, jos haluaa pyöräillä kahvittelemaan. Sunnuntaisin saisi myös lämmintä lounasta, tänään oli tämmöstä munkkia ja voileipää. #pyöräily #munkkipaivitys

• Post #2035033

  Hyvä keli ajella #vappusatanen . Aika monta muutakin pyöräilijää näkyi, mutta ei nyt kuitenkaan ihan ruuhkaksi asti. #pyöräily

• Post #1794746

  Spent an afternoon fooling around with #Clojure and being confused about why in my HTTP hander setup based on Reitit, the type of a file parameter delivered to a function handling multipart request is dependent on if the sender of the request decides to send multiple files with the same name. If it was possible to send many, IMO it'd make better sense to just always give a sequence. Maybe it's just an artefact from some historical choice made at https://github.com/ring-clojure/...

• Post #1794741

  Minusta ihan jees tuo, että näköjään tekoälypalveluiden hintoihin alkaa vähitellen ilmestyä jotain realismia. Jos katsoo asiaa siitäkin kulmasta että nämä on tehokkaita työkaluja, niin on paljon parempi että niitä opetellaan käyttämään realististen kustannusten mukaan eikä niin että ammutaan tykillä kärpästä koska tykinkuulat on halvempia kuin kärpäslätkät. Ja jos on se päivä että ne tuntuvat tuomiopäivän vehkeiltä, niin sittenkin ihan kiva jos on taloudellinen kannustin käyttää jotain muuta,

• Post #1462839

  Jaahas, 1600 km pyöräilty ketju taas näyttäisi venymätulkissa ainakin paikon jo puolen prosentin venymää. Ehkä sitä joskus voisi oppia huoltamaan paremmin. Ketjut itsessään on toki aika halpoja, mutta voisihan se olla että vähemmän kuluttavassa olosuhteessa ketju myös luistaisi voimansiirrossa kevyemmin. #pyöräily

• Post #1163136

  Eihän talvella voi pyöräillä, kun ei meinaa millään ehtiä ajoissa perille, kun on niin siistiä ja pitää päntiönään pysähtyä ottamaan kuvia. #pyöräily #Oulu

• Post #714758

  Kun nyt tykkään kansanmusajuttuista ja pyöräilystä, niin oispa hauska joku semmoinen konsepti, että olisi joku vähän kuin kansanmusabändi mutta twistillä, että mentäisiin pyörällä kaikki reissut. Eli jos olisi keikkaakin, niin lähinnä lähialueille ja silleen aika matalan kynnyksen toimintana, ettei tarvitse farmariautollista tavaraa mukaan. Varmaan jotain ylimääräisiä käytännön haasteita tuommoisessa olisi, mutta kai sitä pientä kuormahaastetta voisi samalla harrastaa.

• Post #383618

  Tänään pääsi ekaa kertaa koittamaan soittaa huilulla PA:n läpi niin, että on langaton mikki. Ihan luvattoman näppärää verrattuna jalustan nokassa olevaan perus-shureen! Saa pyöriä ja liikkua samalla tavalla vapaasti kuin jos soittaisi akustisesti. En oo vielä kehdannut katsoa että mitä tämmöiset maksaa tai mitä näissä on yhteensopivuus, mutta vähän voisi kiinnostaa kamastella joku vastaava.