2026-04-15 20:36 UTC
@WandernAustria @Perowinger94 Naja, so ganz ist das auch nicht wahr. Seit Einführung des Klimatickets Ö Oktober 2021 hatte Österrreich ca. 25% Inflation. 1095 ⋅ 1,25 ≈ 1367. Im Übrigen hat man 2022 die Gültigkeit des Klimatickets Ö einmalig auf 13 Monate verlängert.
Und das muss man auch vor dem Hintergrund betrachten, dass Österreich gerade ein EU-Defizitverfahren durchläuft.
Verzicht auf Steuereinnahmen ist (zumindest isoliert betrachtet) auch relativ, da man zwar die Mineralölsteuer temporär leicht abgesenkt hat, mit steigenden Preisen aber auch die eingenommene Umsatzsteuer deutlich steigt.
Und ja, mir ist klar, dass Umsatzsteuer auf so ziemlich jeden Konsum anfällt und man Geld nicht zwei mal ausgeben kann.
Replies (2)
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@WandernAustria@mastodon.no2nd.earth 2026-04-16 14:30
@leckse @Perowinger94 tja, Defizitverfahren. Klimabereich "brav" sparen, aber Pendlereuro verdreifachen und Dienstwagen und Dieselprivileg nicht antasten? Das zeigt für mich ganz klar, wo der Fokus liegt. Autofahrer unterstützen, Öffi-Fahrer sind uns egal. Das Klimaticket hat im Vorjahr noch 1179€ gekostet. Und jetzt kostet es 1400€. Die Erhöhung übersteigt ganz klar die Inflation.
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@WandernAustria@mastodon.no2nd.earth 2026-04-16 14:32
@leckse @Perowinger94 ach so, und die einmaligen 13 Monate letztes Jahr stammen noch von der alten Regierung und helfen mir dieses Jahr rein gar nichts.