@hopfgeist@digitalcourage.social
2026-03-16 17:27 UTC
@Perowinger94@mastodon.social Was schon fehlt in der Rechnung ist die Anschaffungspreisdifferenz (relativ zur Nutzlast, die geringer ist als bei Diesel) der e-Lkw und der Solaranlage. Sicherlich braucht's da noch viele Jahre, bis die Kosten durch 100.000€ Ersparnis pro Jahr (bei 2€/L) wieder drin sind.
Ich glaube nicht, dass sich das im Moment schon rechnet, sonst würden das mehr machen.
Wir brauchen da noch viel weniger Fossil-Subventionen und mehr Elektro-Förderung.
Replies (3)
-
@eigengott@mstdn.social 2026-03-16 19:40
@hopfgeist@digitalcourage.social Nö, das rechnet sich heute schon. Stichworte: hauseigener Solarstrom, keine Maut, keine Kfz-Steuer. Dementsprechend hoch ist die Wachstumsrate bei E-LKW. Und das mit dem Gewicht ist Nonsens. E-LKW dürfen bis zu 42 t wiegen und die meiste Ware ist nicht gewicht- sondern volumenbegrenzt. @Perowinger94@mastodon.social
-
@Mr_GHARice@mastodon.social 2026-03-16 22:12
@hopfgeist@digitalcourage.social eLKW sind von der Maut befreit. Zudem sind sie von der Wartung her auch günstiger. @Perowinger94@mastodon.social
-
@fedithom@social.saarland 2026-03-23 20:51
@hopfgeist@digitalcourage.social "Ja, aber..." zu was durchweg Positivem. *Blockgeräusch* @Perowinger94@mastodon.social