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🛒🚗 Les commerçants de centre-ville surestiment la part d’automobilistes parmi leurs clients. 👉 Rappelons que depuis des décennies, les centres-villes se vident de leurs boutiques. Pourquoi ? 💥 Parce que dans un monde fait pour la voiture, les centres-commerciaux en périphérie des villes sont des concurrents redoutables : beaucoup plus facile de se garer, une offre pléthorique de produits, et la promesse des hypermarchés de profiter de prix ultra bas. Et ne parlons pas de l’essor du #commerce en ligne. 🤔 Alors pourquoi lutter à armes inégales une guerre perdue d’avance ? Autant avoir une stratégie différenciante, pour mettre en avant les avantages du centre-ville non ? Un centre-ville apaisé et joyeux contribue au dynamisme des commerces : ✅ Sur 14 villes espagnoles et 45 villes d’Amérique du Nord étudiées, réduire la place de la voiture a augmenté le chiffre d’affaires des boutiques ! ✅ En 2018, Arras a transformé une de ses deux places principales en zone piétonne, interdite aux voitures. Résultat ? Le centre-ville est devenu l’un des plus vivants de France. ✅ A Bordeaux, une étude a montré que le panier moyen des cyclistes est 21% plus élevé que celui des autres consommateurs (les automobilistes ont tendance à seulement faire des petites courses dans le centre-ville) 🚀 Alors, oublions le slogan ringard “No parking, no business” qui ressurgit à l’approche des municipales pour que favoriser les mobilités actives en centre-ville contribue à la convivialité, l’apaisement et l’attractivité des commerces. Alexandre Joly Leader du pôle Énergie chez #Carbone4 #energie #mobilité #transport #vélo #sortirdesbagnoles