Post #4390971

2026-08-02 07:13 UTC

@dezeti@norden.social Funktioniert perfekt, das Scheißding. Bremst mich auf der Hauptstraße (50) jedes Mal drastisch ab, weil es glaubt, ich würde zuerst eine enge Kurve und dann eine auf 10km/h begrenzte Seitenstraße durchfahren. Aber die verkehrsberuhigte Straße vor der Haustür kennt es bis heute nicht. Ohne Zoff über Geschwindigkeiten innerorts anfangen zu wollen - offenbar helfen Geofences nur begrenzt. Und wenn die Menge nicht ausweichen kann, reichen auch 5km/h für Verletzungen.

Replies (2)

@dezeti@norden.social 2026-08-02 07:27

@syn_rst@norden.social Du richtest deine Empörung über die mangelhafte Implementierung von Tempodrosseln an die falsche Adresse. Seit einem viertel Jahrhundert boykottiert das deutsche Autokartell (Industrie + Politik + Medien) einfache Lösungen bei der elektronischen Regulierung der Motorleistung. Die beiden Probleme, die du ansprichst, sind doch Argumente für die Forderung nach wirksamen Tempodrosseln. Wo soll denn da bitte das technische Problem liegen? Techniker können sich natürlich auch dumm stellen.

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@dezeti@norden.social 2026-08-02 07:47

@syn_rst@norden.social "..reichen auch 5 km/h für Verletzungen?" soll ein Argument gegen Tempodrosseln sein? Das Tötungsrisiko steigt mit der Geschwindigkeit in 4. Potenz! Das heißt 1% weniger Tempo heißt 4 % weniger Tote! Oder: ½ Geschwindigkeit (½)⁴ = ¹∕₁₆ Tötungsrisiko! Oder wenn wir die Geschwindigkeit einer durchgebrannten Seele im Straßenpanzer auf Fußi, Markt oder #CSD mit 50 km/h abschätzen: Es bleiben (¹∕₁₀)⁴ = 0,01 % Restrisiko bei 5 km/h Tempolimit ohne Vollzugsdefizit übrig. #visionzero #gebet

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