Post #4324406

Neljäs vuosi alkaa sähköautoilua. Oon ajanut samalla autolla kokoajan, Hyundai Ioniq5. Minusta parasta on lähteä ns. "täydellä tankilla", kun voi kotona ladata. Matkan päällä ajattelu on muuttunut itsellä, ettei tarvitse ladata kuin sen verran, että pääsee seuraavaan paikkaan (lataamaan). Varalla on lähes aina 50-70 kilsaa ylimääräistä. Olen kulkenut aika paljon sorateitä kylillä ja syrjässä. Täällä keski-suomessa on maakiviä joillakin alueilla paljon, ne on pahimpia. Lappi ja Norja on myös tullut tutuksi, niillä huonommilla teilläkin, kun harrastan puskaparkkeilua (yli 20 yötä autossa nukuttu). Sorateillä voi ajella. Talvella kulutus kasvaa ja siihen vaikuttaa eniten esilämmitys ja miten tiheästi sitä tarvitsee tehdä. Autoni on kyllä lämpimin talviauto, mitä minulla on tähän mennessä ollut. Lämpö tulee nopeasti, jos ei ole muistanut esilämmittää. Lataamisesta matkan päällä, välttämättä et tarvitse erilaisia sovelluksia, kun nykyään voi pankkikortilla maksaa. Huomioi, jos maksat tuolla tavalla, suosittelen käyttämään oikeaa korttia, eikä puhelimen lähimaksua. Johtuen siitä, että joillakin latausasemilla katkaistaan lataus samalla pankkikortilla (jos et lataa täyteen tai asettamaasi rajaan). Jos olet maksanut puhelimen lähimaksulla, niin joka kerta, kun näytät puhelinta sinulla on "uusi kortti" ja näin ollen lataus ei keskeydy. Jotkin asiakaspalvelut ei voi keskeyttää latausta, kun heillä ei ole pääsyä laturiin. Koskettaa pieniä toimijoita. Sähköautoilu on mukavaa ja suosittelen sitä, ajaa sitten paljon tai vähän. Ajaa maantiellä tai vaikka Altan postitiellä (pohjoisella osalla). @rpsu@mas.to @saruwine@mementomori.social @mutteripannu@mstdn.social @terppa@mastodontti.fi @sampe@piipitin.fi