Post #4171386
2026-07-28 15:49 UTC
Replies (4)
-
@violanders@mastodon.nu 2026-07-28 19:06
@sorenhave@mastodon.nu Svensk cykelinfrastruktur är dock skräp i jämförelse med dansk. Dessutom har regeländringen i Sverige inte haft någon märkbar påverkan på trafiken, den innebar bara att ett redan existerande beteende blev lagligt.
-
@sorenhave@mastodon.nu 2026-07-28 19:54
Det lader til at der i denne (Aarhus-)voxpop er bred enighed om at der er trængsel på cykelstierne og problemer med nogen der kører for hurtigt (herunder knallerter), men at det nu vil være farligt at flytte de hurtige til bilbanen fordi bilisterne ikke kan/vil håndtere det. Det kan man så tænke lidt over. #dktrp #dkpol #dkmedier Gavelink: https://jyllands-posten.dk/indland/ECE19461928/traengsel-paa-cykelstien-der-er-en-grundlaeggende-mangel-paa-accept-af-at-der-skal-vaere-plads-til-alle/?shareToken=uar43re637kk78g5k9st0ovm
-
@mok0@mastodon.online 2026-07-28 16:07
@sorenhave@mastodon.nu Det må da være et velkomment foreslag for kommunerne, nu bliver de fri for at bruge penge på at anlægge cykelstier, for "cyklisterne bruger dem alligevel ikke, og nu er det jo tilladt at køre på kørebanen."
-
@benjaminlj@virup.social 2026-07-29 05:55
@sorenhave@mastodon.nu er det rigtigt forstået at problemet er at cykelstien er for smal til antallet af cykler? (Jo, der er også forskel på hvor hurtigt de kører, men sådan har det jo altid været. Men det er jo kun et problem hvis der ikke er plads til at overhale.) Men i stedet for at udvide cykelstien indrager man bare en del af kørebanen? Det virker komplet tosset, men samtidig kunne det godt virke. Hvis der er tilstrækkeligt mange cyklister på vejen bliver den jo komplet ubrugelig for biler og det er vel præcis der vi skal hen 😁