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#Geely bündelt im neuen Thunder-16-in-1-Elektroantrieb 12 Hardware- und 4 Software-Funktionen in einer Einheit. Das spart Gewicht, reduziert den Bauraum und steigert die Effizienz. Im Test erreichte der Antrieb 8,2 kWh pro 100 Kilometer. Dieser Wert stammt aus einem Hersteller-Test und ist kein offizieller Alltagsverbrauch. Offene Fragen bleiben bei Reparatur und Wartung der stark integrierten Technik. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/elektroantrieb-der-naechsten-generation-geely-schafft-rekordverbrauch-von-8-2-kwh-100-km/ #Elektroauto #Elektromobilität #Elektroantrieb #Energieeffizienz