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@isotopp@infosec.exchange

Post #3857608

2026-07-16 11:16 UTC

@giggls@karlsruhe-social.de @beandev@social.tchncs.de @don@procial.tchncs.de Naja, das ist dennoch eine Menge. https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Umwelt/UGR/verkehr-tourismus/Tabellen/fahrleistungen-kraftstoffverbrauch.html Ich seh da 576 Mrd km pro Jahr, also 1.575 Mrd km am Tag. Nehmen wir im Schnitt 20 kWh/100 km an, dann kommen wir auf 315780820 kWh oder 315.7 GWh. Der Gesamtstromverbrauch von DE war in 2025 insgesamt 528.1 TWh. Das sind 1427 GWh pro Tag. 315 GWh/Tag / 1427 GWh/Tag = 0.22, also in etwa 22%. Also in etwa 1/5 mehr Stromverbrauch als heute. Das ist nicht die Welt. Der Primärenergieverbrauch sinkt dabei um das Doppelte, also 630 GWh/Tag Einsparung, weil Verbrenner nur in etwa 1/3 so effektiv wie Elektroautos sind. Rechnet man noch 10% Ladeverluste drauf kommt man bei 24% Mehrverbrauch gegenüber heute raus.

Replies (1)

  • @don@procial.tchncs.de 2026-07-16 11:32

    @isotopp@infosec.exchange Der Mittelwert ist nicht das Problem, sondern die Verfügbarkeit über den Tag. @giggls@karlsruhe-social.de @beandev@social.tchncs.de

    Open ##3857607