Post #3851485
2026-07-16 03:01 UTC
Oczywiście, jak to w transporcie zdarza mi się że dzień przeciągnie się tak że w końcu od rozpoczęcia dnia pracy do jego zakończenia mija 15 godzin. Prawo to dopuszcza, ale to jest ekstremum a nie norma. To nie jest target do wyrobienia.
Jakby kierowca miał za każdą godzinę uczciwie płacone, najlepiej jeszcze z podwyższoną stawka za nadgodziny to by zaraz się okazało że takie wykorzystywanie pracownika się jednak nie opłaca i żeby zarobić trzeba pracę zorganizować lepiej. No ale do tego...
Replies (1)
-
@TOrynski@mastodon.scot 2026-07-16 03:04
...to potrzebni by byli prawdziwi spedytorzy. A nie ludzie tacy jak pajac z tamtego posta którym się wydaje że kierowca tylko jeździ a przejechanie 750 km dziennie to norma której można od ciężarówki oczekiwać. Moja firma ma znacznie wyższe koszta niż Polska. Kierowcy zarabiają ponad dwukrotnie więcej niż kierowcy w dobrej polskiej firmie. A mimo tego konkurujemy na tym samym rynku. Można? MORZNA. Jak się rozumie że transport nie polega tylko na licytowaniu się na giełdach o to, kto taniej.