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Auf #DLF gibt es diesen Essay. Der Ansatz von Niklas Maak ist prima, das Auto als sozialpsychologisches Phänomen zu betrachten und bei der Automation der Steuerung zu unterscheiden zwischen Technik, die nur der Sicherheit dient, und Technik, deren eigentlicher Zweck ist, Nutzer:innen-Daten zu sammeln. Auch der Ansatz, "die Lücke zwischen #Fahrrad und #auto zu füllen, ist gut. Nur fehlt der Bezug zu den real existenten Lückenfüllern. #assistenzsysteme #autokorrektur https://www.deutschlandfunk.de/der-kampf-ums-auto-freiheit-klima-und-die-zukunft-der-staedte-100.html