Post #3404462

2026-06-24 12:59 UTC

@mve@mastodontti.fi @ssundell@mastodontti.fi @turmalina@mementomori.social @mhalila@mastodontti.fi En kovin tarkasti perehtynyt väitöskirjaan, mutta oliko siinä edes tietoa, kuinka "pyörätierahaa" oli käytetty? Kun kyllä pyöräteihin saa melko paljon* rahaa laitettua ilman, että sillä on juuri vaikutusta. Esim. tekemällä irrallisia pätkiä sine tänne ja varsinkin jos vaikeimpia paikkoja ei paranneta, niin että edelleen saa ihmetellä mistä ja miten pääsee kulkemaan. *Sadoilla miljoonilla vaatisi jo pätevää epäpätevyyttä siihen, ettei vaikutusta synny

Replies (2)

@turmalina@mementomori.social 2026-06-24 13:08

@matt_jarvin@eliitin-some.fi @mve@mastodontti.fi @ssundell@mastodontti.fi @mhalila@mastodontti.fi Ehkä yksi osa ongelmaa on se, että pyöräreittejä on tosiaan rakennettu pätkä sinne ja toinen tänne ja vielä on paljon tekemistä ennen kuin verkosto on niin yhtenäinen, että sitä pitkin pystyy ajamaan paikasta toiseen? Tuo toiseen ketjunhaaraan linkkaamaani länsiratikkahanke pitää sisällään myös pyörätieverkoston parantamista.

Open ##3404463
@ssundell@mastodontti.fi 2026-06-24 14:27

@matt_jarvin@eliitin-some.fi Muistaakseni ei. Siinä oli mielestäni todella paljon mutuilua ja vähän todellista näyttöä - alkaen siitä, että tiedotteessa puhuttiin Helsingin ja Tampereen pyöräliikenteen tarkastelusta, ja sitten ainut Tamperetta koskeva tutkimus oli kvalitatiivinen tutkimus ratikkaa käyttävien naisten kokemuksista. @mve@mastodontti.fi @turmalina@mementomori.social @mhalila@mastodontti.fi

Open ##3404464