Post #3002551

2026-05-14 16:24 UTC

Die zweite Runde nähert sich ihrem Ende. Mit dem Zug aus Leven geht es über die krasse Brücke bei Queenferry, die Auto-Brücken sind auch nett, aber die rote Eisenbahnbrücke ist schon die beste. Offensichtlich kann man mitfahrend schlecht ein Bild davon machen. Südlich davon hängt schon Oberleitung, mal sehen, ab wann sie genutzt wird. In Haymarket steige ich aus, erwarte schon volle Züge aus Edinburgh aber hab keine Lust, da auf langen Wegen umzusteigen. Zu meiner Überraschung ist der nächste Express (4 min Umstieg inkl Toilettengang) gar nicht so überfüllt, ich finde einen angenehmen Sitzplatz und sehe einen Regenbogen. Runde 2 endet somit knapp 15 min eher als geplant in Queen Street High Level, aber ich bin ja auch etwas eher angefangen, passt also. #UrlaubInBalkaBritannien

Replies (1)

@unses@zug.network 2026-05-14 19:00

Die dritte Runde beginnt, wie die erste endete, es geht in die dort entgegengesetzte Richtung von Queen Street High Level nach Springburn und diesmal weiter über die nicht-Express-Strecke bis nach Falkirk Grahamston. Typische Vorortstrecke, nicht wirklich viel spannendes zu sehen, die Halte sind gut in Schuss, es gibt Oberleitung, das ist gut. Somit ist auch dieses Stück der Sammlung hinzugefügt. Ab Falkirk geht es dann mit einem besondereren Zug weiter. Auch jene Class 158 kommt zunächst aus Queen Street, fährt aber den schnellen Weg nach Falkirk. Dann geht’s als einziger Zug unter der Woche (am Wochenende gibt es nichts) über Winchburgh Jn und Dalmeny Jn Richtung Inverkeithing und weiter bis Dundee. Viele Leute haben sich hinter Linlithgow nicht mehr in den Zug verirrt, in meinem Wagen sind noch 2 weitere Menschen. So schaffe ich es immerhin, eine seltene Strecke mit einzubauen. Was gab’s noch? Lumo in Queen Street, auch mit Halt in Falkirk high. Witzig. Haben die auch eine Direktverbindung nach London. Und unterwegs noch einen Regenbogen gesehen! #UrlaubInBalkaBritannien

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