2026-07-23 01:59 UTC
「また、実際に走行した場合の耐久性についても十分に実験を実施。たとえば空洞部分に石が詰まった場合でも走行時の骨格の変形で弾きだされること、寒冷地で骨格の空洞部分に雪が詰まって氷のようになってしまった場合でも、走行時の変形で氷が排出されるように考えられているという。」
「今回のAirFreeについて三重野氏は、パンクレスという点が山間部や離島など道路状況が整っていない場所での活用が期待されるとしたほか、サステナビリティにも期待しているとした。」
ブリヂストン、第3世代「エアフリー」の自治体向け試乗会 グリーンスローモビリティ向けの“パンクしないタイヤ”を体験してみた - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1634304.html
Replies (1)
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@fugahoge@fedibird.com 2026-07-23 02:06
チューブにパンクレスゲルを注入した自転車に乗ったことがあるけど、重い・固い（から乗り心地が悪い・フレームに負荷がかかる）ってのがデメリットだった。 クルマに履かせるのはロマンがあるけど、もっと小型軽量のゴルフカートとかマイクロモビリティには良さそうやん。 ブリヂストン、第3世代「エアフリー」の自治体向け試乗会 グリーンスローモビリティ向けの“パンクしないタイヤ”を体験してみた - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1634304.html