Post #2528541
2024-04-23 21:09 UTC
@FabianLaasch@mastodon.green Das sind ca. 65 kWh/100 km. Ein E-Auto dieser Klasse kann man mit ca. 20 kWh/100 km/h fahren. Bei nahe 100% Effizienz. Die Effiziez des H2-Antriebs liegt also bei ca. 25%. rechnet man die Verluste zur Bereitstellungdes H2, ca. 70%, bleiben keine 10% Effizienz übrig. Ungefähr wie ein Diesel.
Replies (1)
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@energiepirat@mastodon.social 2024-04-23 21:13
@FabianLaasch@mastodon.green Man sollte auch nicht vergessen: Die Kosten werden unter subventionierten Bedingungen erzeugt. Unter marktwirtschaftichen Bedingungen ist das unhaltbar.