Post #2370968

@mayhm@bolha.us Concordo: o foco deve ser mais em pessoas, não carros. O conceito de cidade de 15 minutos é bem legal. Todavia exige planejamento, algo que não é a regra na maioria das cidades brasileiras. O mais próximo disso que costumo ver, são bairros mais nobres com centros comerciais focados naquele bairro em si, não na cidade como um todo. Uma ideia que tenho pensado muito é a de ônibus circulares que façam trajetos menores, a fim de gerar menor trânsito e menor tempo de espera. Seu efeito colateral são as famigeradas baldeações (descer de um ônibus e subir em outro para completar o trajeto). Para idosos e pessoas com mobilidade reduzida, isso gera muito desgaste. No caso de Uber e Táxi, acredito que precise de uma regulamentação pesada, a fim de fixar um número máximo por cidade; da forma como é hoje geram muito trânsito e carregam poucos passageiros simultaneamente. Seu uso deveria ser em casos específicos, como o que você citou. No mais, as calçadas precisam melhorar. Sei que varia de cidade para cidade. Mas é muito comum calçadas inclinadas, que são apenas rampas para carros e ferram nossas articulações. Sem contar carros indevidamente estacionados, impedindo a passagem :-(