Post #2353906
2026-01-22 08:38 UTC
@petros@literatur.social @modular@nrw.social wären wir bei den 50-60 Euro geblieben, hätte das Deutschlandticket einen ganzen Dschungel von Tarifzonenabhängigen Monatsabos zu einer einzigen Lösung vereinheitlicht, die sich noch günstiger ist. Für Pendler und Vielfahrer wäre das noch immer eine Revolution. Aber ja: Das D-Ticket als Tages/Wochenticket wäre sicher eine interessante Option, aber für die verbünde zu einige planbar. Ich glaub, die würden sich wehren, vor allem mit der aktuellen Kompensation.
Replies (2)
-
@Weirdaholic@snowmans.land 2026-01-22 08:40
@petros@literatur.social @modular@nrw.social Man muss vor dem Hintergrund auch sagen, dass die Bezuschussung des Bundes nicht ausreichend ist, um den Mehraufwand der Verkehrsverbünde zu kompensieren. Wenn der Bund so weitermacht, kann das übel enden.
-
@ths4bc@mastodon.social 2026-01-22 09:50
@Weirdaholic@snowmans.land @petros@literatur.social @modular@nrw.social Es geht weniger um Tages- oder Wochentickets sondern schlicht um gleitende Monatszeiträume: Am 7. eines Monats gekauft -> gültig bis zum 7. des nächsten Monats.