Post #2237111

@asltf@berlin.social @s4f_le@climatejustice.global Da geht's um Turbinen, die kleiner sind als der Abgasturbolader eines Kleinwagen, und die auf beiden Seiten quasi „kalt“ sind, und harmlose Gase (weder NOx noch Ruß). So ein gefräster Turbolader ist viel billiger als eine Kolbenmaschine. Allerdings ist das flüssige Propan oder CO2 oder was man als Arbeitsgas nutzt, im flüssigen Zustand nicht schmierend. Es muss also wirklich mit Gas gelagert werden, was aber auch geht. Anders als heiße Turbinen kann man solche kühlen Turbinen mit geschlossenem Gaskreislauf wirklich wartungsfrei designen. Den Antrieb macht ein hochdrehender E-Motor, der auf der gleichen Achse sitzt, also auch von der Luftlagerung profitiert.