Post #2173360

2026-05-07 18:54 UTC

Voi hyvää päivää tätä medianostatusta. Autoilta kielletty Kaivokatu voisi lisätä liikennettä Esplanadilla – Kritiikkiä sekä yrityksiltä että kävelijöiltä: https://yle.fi/a/74-20224860 Jotain hyvää tässä kai on, että tämä sanotaan nyt yrittähien taholtakin ääneen, vaikka tuntuu, että asian ääneen sanominenkin sattuu. Lisää autoja, ei tarkoita lisää rahaa yritysten kassaan: "Lisääntyvä autoliikenne ei tuo U26 Shopille lisää asiakkaita, Aija Lundahl arvioi. Valtaosa asiakkaista on hänen mukaansa turisteja, jotka eivät liiku omalla autolla. – Ja sekin on sellainen pointti, että halutaan tilaa heille, että autot ei olisi kaikkialla tässä." Mutta silti elätellään toivoa, että jos vain olisi niitä parkkipaikkoija, niin ohiajavat pysähtyisivät ostoksille: "Toisaalta, jos pysäköintipaikkoja olisi enemmän, autoilijoista voisi tulla asiakkaitakin, Lundahl sanoo. – Autothan eivät voi tässä muuta kuin mennä ohi: jonottaa ruuhkassa ja ajaa jonnekin muualle." Sitten Kaivokadun läpiajoliikenne oli jotenkin erittäin oleellista keskustaan tulemisessa: "– Pahoin pelkään, että ihmiset eivät enää tule keskustaan autoilla ollenkaan. -- Mahdollisesti lisääntyvä [a]utoliikenne Esplanadilla ei hänen mukaan olisi kuitenkaan pelastus, koska parkkitilaa ei ole tarpeeksi." Ei sinne Kaivokadullekaan voinu pysäköidä. En mä tajuu tätä. #Helsinki #Kaivokatu

Replies (3)

@SamiMaatta@mementomori.social 2026-05-07 18:58

Ja tästähän oon ihan samaa mieltä: "Hänen mielestään autot kannattaisi mieluummin häätää Esplanadilta. – Tässä on kaunis maisema ja puisto täynnä autoja, ei mitään järkeä." Autojen ei tarvitsisi ajaa läpi Espoiltakaan. Kaivokadun ja Espojen välille muodostuisi hyvin luonnollinen kävelykeskusta, jos niin haluttaisiin.

Open ##2173543
@SamiMaatta@mementomori.social 2026-05-09 19:48

En mä malta olla vielä nostamatta tätä asiaa. Katsokaa kartasta, miten "autot on häädetty" Kaivokadulta. Asemakaavan liikennesuunnitelman mukaan käytännössä ainoa kohta, jossa autolla ei voi ajaa Kaivokadulla on aivan aseman edessä (punaisella ympyrällä). Mannerheimintieltä voi edelleen ajaa Kaivokadulle ja samoin Kaisaniemestä käsin. Kaisaniemestä käsin liikennettä voi tulla yhtälailla kuin aiemminkin, koska sitä kautta pääsee Makkaratalon parkkihalliin. Se, minkä muutos 'häätää' on läpiajoliikenne, jota kenenkään ei oikeasti pitäisi jäädä kaipaamaan. Tässä valossa uutisoinnin taso on ollut jopa kohtuuton. Tämä ei ole lopulta kovin kunnianhimoinen muutos - mutta se ei tietenkään estä, että siitä olisi iloinen!

Open ##3040553
@pare@kamu.social 2026-05-08 04:36

@SamiMaatta@mementomori.social Siis onhan tossa Kaivokadulla nyt parkkitilaa, siinä Rautatieaseman edessä on kaksi parkkialuetta. Google mapsin kuvista lasken 17 paikkaa. Ymmärrykseni oli, että johonkin tuohon aseman liepeille tulisi uutta saattoparkkitilaa kyllä. En tiedä sitten, onko tuo 17 paikkaa juuri merkitsevä millekään liikkeelle, kuulostaa kyllä aika vähältä. Ehkä yksi huono puoli tässä on se, että Espasta ei saada sitten millään kapeampaa autoille, mutta se juna (heh) taisi mennä jo.

Open ##3040554