Post #216863

Ein generelles Problem ist auch, daß durch die fortschreitende Konzentration im Schienfahrzeugbau in einigen Segmenten zu wenig Angebot für die EVUs zur Verfügung steht. Nach der Übernahme von Bombardier durch Alstom mußte Alstom die Plattform des Talent 3 an CAF abgeben, das kann man also jetzt auch vergessen. Siemens, Alstom, Stadler und Pesa bedienen das Segment für die Schönbuchbahn nicht wirklich. Es gibt einfach kaum was für elektrifizierte Nebenbahnen.