Post #1775911

2026-04-10 13:26 UTC

@heinelo Zum Verkehrsentscheid gibt es in der FAZ einen guten Artikel: https://archive.ph/H1IQY Die Stadt wird nicht autofrei, sondern es gibt weiterhin Autos für Menschen, die sie wirklich brauchen. Wo hast du das denn genau beobachtet? Die Forschung zeigt ganz andere Ergebnisse: https://www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/Verkehrsberuhigung-auch-gut-fuer-den-Einzelhandel-100.html und https://taz.de/Studie-zu-Autos-in-der-Stadt/!5945157/ und wer mag auch über den Locus: https://www.focus.de/earth/autofreie-zonen-gut-fuer-den-handel-die-erstaunlichen-erkenntnisse-der-forscher_ea242dd7-5a27-4f5e-8fd0-332d57551a23.html @berlinautofrei

Replies (1)

@heinelo@pixelfed.social 2026-04-10 13:46

In Düsseldorf Rath und was da in der Studie steht ist Totaler Mist Sie sollten mal die jeweiligen Anwohner Fragen wie sie es finden wenn ihre Autoparkplätze die zu ihren Wohnungen gehören nicht mehr Genutzt werden dürfen damit andere da einkaufen können während sie ihre Sachen über Hunderte von Metern bis in ihre Wohnung schleppen müssen nach dem sie 8 Stunden im Umland geschuftet haben die umfragen sind genauso Gut wie Statistiken der Regierung die Unterstützungen und Hilfen darauf abstellen das jeder in Deutschland im durchschnitt ca summe 5xxxxx€ zur Verfügung wer bitte der Am Tag Arbeitet hat zeit zum Stundenlangen Shoppen gehen in einer Fußgängerzone es werden Geister Städte werden den von denen die am Wochenende Zeit haben werden die Geschäfte im Kiez nicht existieren können und wenn ich mit meinen fast 62 Jahren alles bis zu meiner Wohnung schleppen müsste wäre ich weg. Also warum ziehe ich in eine Millionenstadt und fordere dann Natur und ruhe ? warum ziehe ich dann nicht in die Natur genau weil es da nix mehr gibt weil zu wenig Leute die die Geschäfte am Laufen halten und damit auch keine Arbeit aber macht ihr mal

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