Post #1774939

2026-04-27 22:13 UTC

Je suis tombé sur ce concept qui m&#39;a l&#39;air bien foireux : un vélo, mais qui est en fait une voiture électrique pouvant aller à 120 km/h et apte à circuler sur voies rapides. À cette vitesse une carrosserie est nécessaire pour atteindre un niveau de sécurité suffisant, de même qu&#39;une lourde batterie. La puissance nécessaire pour faire mouvoir le véhicule devient donc tellement supérieure à la force musculaire qui peut être fournie que celle-ci ne représentera qu&#39;un très faible pourcentage de la force motrice. À ce stade ce n&#39;est plus un véhicule intermédiaire c&#39;est une voiture qui tente de se faire passer pour un véli. https://www.phonandroid.com/pedaler-a-120-km-h-sur-autoroute-cest-le-pari-fou-de-cette-startup-francaise.html

Replies (2)

@emeric@mastoot.fr 2026-04-28 07:08

@tichodrome_colvert@piaille.fr Il y a au moins un intérêt je pense, c'est montrer qu'on n'a pas besoin de dizaines de kW et de centaines de kg pour aller à cette vitesse. Au sujet de la grande diversité des "véhicules intermédiaires" il y a ce podcast, ils parlaient entre autres de ce véhicule (ou équivalent) : https://www.podcastics.com/podcast/episode/vehicules-legers-et-mobilites-douces-408052/

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@rndblnch@mamot.fr 2026-04-28 07:55

@tichodrome_colvert@piaille.fr on a déjà vu passer un truc comme ça il y a un moment (un an ?) le pédalier ne participait même pas à la propulsion, c'était juste un contrôleur de vitesse. quand on en est là, une pédale d'accélération ou une poignée de gaz me paraissent plus adaptées … le seul intérêt (avoué à demi-mot) était de pouvoir bénéficier de la réglementation VAE … nos startups on du talent …

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