Post #1614903

Replies (1)

• @schmaker@schmaker.eu 2026-03-13 16:41

  @zatrsakr @fabia_man @Zettl_josef @Zoufalec @Jann Poprosim klid a nohy v teple, jde to i v klidu. Já si tady odložim pár paragrafů zákona č. 361/2000 Sb. a můj laickej komentář, uznejte s tím jak uznáte za vhodné. § 2 Vymezení základních pojmů napsal/a: ff) snížená viditelnost je situace, kdy účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení, hustého deště nebo v tunelu, § 32 Osvětlení vozidel napsal/a: (2) Vozidlo musí mít za jízdy při snížené viditelnosti rozsvícena obrysová a potkávací nebo dálková světla, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu. (4) Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy. Paragrafové znění opravdu mluví o použití zadní mlhovky vždy, ale nevymezuje co reálně mlha je. Budeme-li vycházet z praxe #PolicieČR, tak se mluví o opravdové mlze, nikoliv o lehkým oparu po ránu 😀 Nelíbil-li se předchozí zdroj, zkusme tedy přímo stránky #policie: "Mělo by se jednat o mlhu, lidově řečeno "že by se dala krájet", husté sněžení či déšť. (...) Problém tedy nastává v době, kdy taková situace přejde, anebo vás dojede jiné vozidlo. V takovém případě bychom měli co nejrychleji zareagovat, a mlhová světla vypnout, jelikož ostatní řidiče oslňujeme asi na tolik, jako vás v noci oslňují nevypnutá dálková světla protijedoucího vozidla." Víc toho pro osvětu diskutujících nedokážu 😀

  Open ##1614904